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Raccordo di Torre Annunziata
InizioTorre Annunziata Centrale
FineTorre Annunziata Marittima
Stati attraversatiItalia Italia
Lunghezza1,475[1] km
Apertura1886
GestoreRFI
Precedenti gestoriFS (1905-2001)
? (1886-1905)
Scartamento1 435 mm
Elettrificazione3 000 V = parziale
DiramazioniOfficina FS al km 1+000 circa
Ferrovie

Il raccordo di Torre Annunziata è una linea ferroviaria che collega la stazione di Torre Annunziata Centrale con la stazione di Torre Annunziata Marittima. La linea non è stata mai soppressa ufficialmente, ma non è più utilizzata dalla fine degli anni ottanta. Non è stato mai utilizzato per il trasporto dei passeggeri.

StoriaModifica

Fu inaugurato il 15 aprile 1886[1], ed era un raccordo di grande importanza in quanto smaltiva l'intenso traffico merci che arrivavano via mare, nel porto di Torre Annunziata. Fu utilizzato senza interruzioni fino agli anni sessanta, poi con l'avvento del trasporto su gomma, il traffico ferroviario andò via via scemando, fino a cessare del tutto verso la fine degli anni ottanta[2]. In seguito, a circa metà raccordo, fu installata una diramazione che consentisse il trasporto dei convogli nella vicina officina delle Ferrovie dello Stato, elettrificata dalla stazione di Torre Annunziata Centrale fino all'officina[2]. Precedentemente i trasporti venivano effettuati con degli automotori. Negli anni novanta il raccordo venne utilizzato come parcheggio di materiale rotabile, da avviare alle OGR di S. Maria la Bruna per le bonifiche dall'amianto. Con i lavori di ristrutturazione del molo di levante del porto di Torre Annunziata, alla fine degli anni novanta, furono rimossi alcuni binari che raggiungevano tale sito. Verso il 1999, a seguito di numerose denunce, il raccordo fu bonificato dai residui di amianto accumulatisi negli anni che ammontavano a circa 3600 tonnellate. Da allora è in uno stato di totale abbandono ed utilizzato solo per le manovre da e per la stazione di Torre Annunziata Centrale.

CaratteristicheModifica

Stazioni e fermate
 
linea per Napoli
 
19+951 Torre Annunziata Città 9 m s.l.m.
   
       
1+475 Torre Annunziata Marittima / linea per Cancello senza traffico 2006
       
1+000 Officina FS
   
 
21+475 Torre Annunziata Centrale 5 m s.l.m.
     
linea per Gragnano
 
linea per Salerno

NoteModifica

  1. ^ a b Ufficio Centrale di Statistica delle Ferrovie dello Stato, Prospetto cronologico dei tratti di ferrovia aperti all'esercizio dal 1839 al 31 dicembre 1926, su Trenidicarta.it, Alessandro Tuzza, 1927. URL consultato il 24 dicembre 2014.
  2. ^ a b Serafino

Voci correlateModifica

Collegamenti esterniModifica