Red Bull RB3

modello di automobile da competizione

La Red Bull RB3 è la monoposto utilizzata dalla scuderia Red Bull Racing durante la stagione 2007.

Red Bull RB3
David Coulthard 2007 Canada.jpg
David Coulthard guida la Red Bull RB3.
Descrizione generale
Costruttore Austria  Red Bull Racing
Categoria Formula 1
Squadra Red Bull Racing
Progettata da Adrian Newey
Mark Smith
Rob Marshall
Andrew Green
Peter Prodromou
Sostituisce Red Bull RB2
Sostituita da Red Bull RB4
Descrizione tecnica
Meccanica
Telaio Monoscocca composita in fibra di carbonio
Motore Renault RS27 2398 cc V8 a 90 gradi
Trasmissione Longitudinale in alluminio semiautomatico a 7 rapporti + retromarcia. Frizione A+P
Dimensioni e pesi
Passo 3145 mm
Peso 605 kg
Altro
Carburante Elf
Pneumatici Bridgestone
Avversarie Vetture di Formula 1 2007
Risultati sportivi
Debutto Australia Gran Premio d'Australia 2007
Piloti 14. Regno Unito David Coulthard
15. Australia Mark Webber
Palmares
Corse Vittorie Pole Giri veloci
17 0 0 0

Disegnata da Adrian Newey, i piloti sono lo scozzese David Coulthard e l'australiano Mark Webber, trasferitosi dalla Williams F1 dopo la deludente stagione 2006 (solo 7 punti e ben 11 ritiri su 18 gare). La RB3 è la prima Red Bull a utilizzare il motore Renault, dopo aver montato nella stagione 2006 i propulsori Ferrari e nel 2005 il V10 Cosworth, oltreché la prima a correre con licenza sportiva austriaca.

PresentazioneModifica

La vettura fu presentata al Circuito di Catalogna il 26 gennaio e subito destò una grande somiglianza con le McLaren degli anni precedenti, come la MP4-20 del 2005 o la MP4-21 del 2006. Infatti queste due McLaren furono entrambe disegnate dallo stesso Adrian Newey.

Specifiche tecnicheModifica

La RB3 era nata con gli specchietti in posizione esterna. Al secondo Gran Premio, però, Coulthard richiese di spostarli più vicino all'abitacolo. La Brembo ha realizzato per il team anglo-austriaco le pinze dei freni messe in posizione coricate. A Barcellona sono arrivate delle nuove ciminiere integrate con i flap laterali, è anche stato introdotto un nuovo alettone anteriore con i flap rialzati. Per evitare l'uso di profili flessibili, la federazione ha introdotto nell'alettone posteriore o 2 supporti rigidi distanti 250 mm dagli schermi laterali, oppure 3 supporti: 2 ai lati delle paratie e uno centrale. La Red Bull ha optato per la seconda scelta. Al Gran Premio d'Ungheria è stato utilizzato un nuovo cofano motore, con forme più rotonde e in Turchia venne introdotto il nuovo alettone anteriore con flap a ponte, in stile McLaren. Al Gran Premio del Giappone la Red Bull ha introdotto, insieme alla " cugina " Toro Rosso, una pinna triangolare, di scuola Toyota,nella zona del cambio, per migliorare l'efficienza del profilo inferiore dell'alettone posteriore e del canale centrale del diffusore.[1]

La stagioneModifica

La stagione si rivelerà un po' al di sotto delle aspettative, infatti solo Mark Webber riuscì a salire sul podio (terzo al Gran Premio d'Europa). L'australiano sarebbe potuto salire sul podio ancora in Giappone, sennonché Lewis Hamilton durante regime di Safety Car, causa pioggia, con delle manovre definite anti-sportive provocò la collisione fra il pilota della Toro Rosso Sebastian Vettel e lo stesso Webber. Nel campionato costruttori la Red Bull si piazzerà al quinto posto con 24 punti. In quello piloti David Coulthard si piazzera decimo con 14 punti, Webber sarà dietro lo scozzese di 4 punti, in dodicesima posizione.

PilotiModifica

Piloti ufficiali
Nazione Nome Numero
  David Coulthard 14
  Mark Webber 15
Piloti di riserva
Nazione Nome Numero
  Robert Doornbos 37
  Michael Ammermüller

Risultati in Formula 1Modifica

Anno Team Motore Gomme Piloti                                   Punti Pos.
2007 Red Bull Racing Renault RS27 2.4 V8 B   Coulthard Rit Rit Rit 5 14 Rit Rit 13 11 5 11 10 Rit Rit 4 8 9 24
  Webber 13 10 Rit Rit Rit 9 7 12 Rit 3 9 Rit 9 7 Rit 10 Rit
Legenda 1º posto 2º posto 3º posto A punti Senza punti/Non class. Grassetto – Pole position
Corsivo – Giro più veloce
Squalificato Ritirato Non partito Non qualificato Solo prove/Terzo pilota

NoteModifica

  1. ^ Giorgio Piola, Formula 1 2007/2008 - analisi tecnica, su giorgionadaeditore.it, Giorgio Nada Editore S.r.l..

Altri progettiModifica

Collegamenti esterniModifica

  • Sito ufficiale, su redbullf1.com. URL consultato il 15 maggio 2021 (archiviato dall'url originale il 25 febbraio 2010).
  • Specifiche Tecniche, su giorgionadaeditore.it. URL consultato il 26 gennaio 2010 (archiviato dall'url originale il 17 ottobre 2010).
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