Renault R.S.17

La Renault R.S.17 è una vettura da Formula 1 realizzata dalla Renault per prendere parte al Campionato mondiale di Formula 1 2017.

Renault R.S.17

Nico Hülkenberg alla guida della R.S.17 al GP della Malesia

Descrizione generale

Costruttore

Renault

Squadra

Renault Sport Formula One Team

Progettata da

Bob Bell
Nick Chester

Sostituisce

Renault R.S.16

Sostituita da

Renault R.S.18

Descrizione tecnica

Meccanica

Telaio

Monoscocca in fibra di carbonio

Motore

Renault R.E.17, V6 1.6 turbo

Trasmissione

Semi-automatica, manuale, cambio a 8 rapporti + retromarcia

Dimensioni e pesi

Larghezza

2000 mm

Altezza

950 mm

Altro

Carburante

BP

Pneumatici

Pirelli

Avversarie

Vetture di Formula 1 2017

Risultati sportivi

Debutto

Gran Premio d'Australia 2017

Piloti

27.

Nico Hülkenberg
30.

Jolyon Palmer 1-16
55.

Carlos Sainz Jr. 17-20

Palmares

Corse	Vittorie	Pole	Giri veloci
20	0	0	0

Livrea modifica

La livrea continua a mantenere il giallo come colore predominante. Da segnalare il nuovo logo del team e altri partner sponsor come Castrol e Mapfre.

Scheda tecnica modifica

Caratteristiche tecniche - Renault R.S.17^[1]

Configurazione
Carrozzeria: monoposto		Posizione motore: centrale		Trazione: posteriore
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt. in mm): 5143 × 2000 × 950				Diametro minimo sterzata:
Interasse:		Carreggiate: anteriore 1600 - posteriore 1550 mm		Altezza minima da terra:
Posti totali: 1		Bagagliaio:		Serbatoio: 105 litri
Masse	/ in ordine di marcia: 728 kg kg
Meccanica
Tipo motore: Renault RE16, V6 1.6 turbo			Cilindrata: 1600 cm³ cm³
Distribuzione: pneumatica			Alimentazione: 500 bar – diretta
Prestazioni motore	Potenza: 900 CV
Accensione: elettronica Microsoft			Impianto elettrico: MES-Microsoft
Frizione: multidisco			Cambio: longitudinale Renault, 8 marce + retromarcia, con comando semiautomatico elettronico sequenziale
Telaio
Corpo vettura	in materiale composito a nido d'ape con fibra di carbonio
Sospensioni	anteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema push rod con barre di torsione e ammortizzatori montati all’interno della monoscocca. / posteriori: Doppi triangoli superiori e inferiori in fibra di carbonio. Schema pull rod con barre di torsione e ammortizzatori montati orizzontalmente sulla scatola del cambio tramite un sistema pull-rod.
Pneumatici	Pirelli / Cerchi: O.Z. da 13 in
Altro
Energia batteria (a giro) 4 MJ	Sistema ERS
Potenza MGU-K: 120 kW	Giri max MGU-K: 50 000 giri/min Giri max MGU-H: 125 000 giri/min

Carriera agonistica modifica

Test modifica

Stagione modifica

Piloti modifica

Piloti ufficiali
Nazione	Nome	Numero
	Nico Hülkenberg	27
	Jolyon Palmer	30
	Carlos Sainz Jr.	55

Risultati in Formula 1 modifica

Anno	Team	Motore	Gomme	Piloti																					Punti	Pos.
2017	Renault F1 Team	Renault RE16, V6 1.6 turbo	P	Hülkenberg	11	12	9	8	6	Rit	8	Rit	13	6	17	6	13	Rit	16	Rit	Rit	Rit	10	6	57	6º
				Palmer	Rit	13	13	Rit	15	11	11	Rit	11	NP	12	13	Rit	6	15	12
				Sainz																	7	Rit	11	Rit