Rieju RS

Rieju RS
CostruttoreSpagna Rieju
TipoStradale sportiva
Produzionedal 1997
Modelli similiAprilia RS 50 e RS4
Cagiva Mito 50
Honda CBR 125R
Megelli 125 R
Derbi GPR 4T 4V
Yamaha YZF-R125
Hyosung Comet GT R
Sachs XTC

La RS è un modello di motocicletta prodotto dalla casa spagnola Rieju dal 1997, che rientra nel segmento sportivo delle piccole cilindrate, già occupato dalle concorrenti Aprilia e Cagiva.

RS1Modifica

Questa serie venne prodotta dal 1997 al 2004, solo nella cilindrata 50 cm³.

Il ciclomotore ha un telaio bitrave in vista nel colore naturale, così come il forcellone, le ruote sono a tre razze, la carenatura è molto morbida e aerodinamica, ricalcando la forma dei mezzi del motomondiale, ma lascia in bella vista il blocco motore e ha le feritoie laterali per l'aerazione dal radiatore, il proiettore è singolo e centrale, con sviluppo orizzontale, simile alle Aprilia RS, la sella è a due pezzi.

RS2Modifica

Questa serie venne prodotta dal 2005 nella sola cilindrata 50, ma venne subito affiancata dalla 125 nel 2006.

La moto viene rivista dalla serie precedente, non riutilizzando quasi nessun particolare se non il motore: il telaio rimane in acciaio e bitrave, ma diventa più grande e verniciato di nero, così come anche il forcellone, le ruote sono sempre a tre razze, ma più sottili e cave, la carenatura diventa più spigolosa e coprente, soprattutto all'avantreno, con un cupolino decisamente più appuntito, le feritoie laterali diventano più grandi e sagomate in modo diverso, i proiettore ora è doppio, viene ridisegnato il serbatoio, la sella è sempre a due pezzi, ma più grandi e vistose, lo scarico viene aggiornato e l'impianto frenante anteriore viene portato a destra.

Questa serie è accompagnata dalla Rieju NKD una versione nuda della moto.

RS3Modifica

 
RS3 125

Questa serie venne prodotta dal 2010 nella sola cilindrata 50, mentre dal 2011 venne prodotta anche il 125.

La moto viene rivista dalla serie precedente, non riutilizzando quasi nessun particolare se non il motore (nel 125 viene cambiato anche il propulsore, con il nuovo Minarelli-Yamaha): il telaio rimane in acciaio e bitrave, ma diventa più grande e verniciato nel bicolore nero e grigio, mentre il forcellone diventa più semplice e perde la capriata di rinforzo, le ruote sono a cinque razze a "Y", la carenatura diventa più spigolosa e meno coprente, il cupolino riprende le linee della RS2, ma con l'aggiunta di una presa d'aria centrale e con fari più ovali, scompaiono le feritoie laterali per il radiatore, viene leggermente rivisto il serbatoio, la sella è sempre a due pezzi, ma più rastremate, lo scarico viene aggiornato, così come i dischi freno.

Con l'introduzione della 125, si ha un nuovo forcellone in alluminio e le luci di posizione a LED di serie su quest'ultima e la possibilità di adoperarli anche sul 50, pagando una differenza.

Caratteristiche tecnicheModifica

Caratteristiche tecniche - Rieju RS1
Dimensioni e pesi
Altezze Sella: 780 mm
Interasse: Massa a vuoto: 110 kg Serbatoio: 9 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 x Corsa 39 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: Carburatore
Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 12:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 marce

1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960)

Accensione elettronica CDI
Trasmissione primaria a ingranaggi 20/71 (3,550);
secondaria a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco singolo da 260 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 200 mm
Pneumatici anteriore da 90/90 16; posteriore da 120/80 16
Fonte dei dati: [senza fonte]
Caratteristiche tecniche - Rieju RS2 50 (Pro)
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1900 × 620 × 1060 mm
Altezze Sella: 800 mm
Interasse: 1300 mm Massa a vuoto: 109,5 kg Serbatoio: 10,5 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli AM6 Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 x Corsa 39 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16
Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 12:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 marce

1° 12/36 (3,000) 2° 16/33 (2,062) 3° 19/29 (1,526) 4° 22/27 (1,227) 5° 24/25 (1,042) 6° 25/24 (0,960)

Accensione elettronica CDI
Trasmissione primaria a ingranaggi 20/71 (3,550);
secondaria a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm
Pneumatici anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17
Fonte dei dati: [1]
Caratteristiche tecniche - Rieju RS2 125 (Pro)
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1900 × 620 × 1060 mm
Altezze Sella: 800 mm
Interasse: 1300 mm Massa a vuoto: 109,5 kg Serbatoio: 10,5 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Raffreddamento: ad aria
Cilindrata 124 cm³ (Alesaggio 54 x Corsa 54 mm)
Distribuzione: a due valvole cilindro Alimentazione: Carburatore Mikuni VM 20 SS
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 5 marce
Accensione elettronica CDI
Trasmissione primaria a ingranaggi;
secondaria a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella teleidraulica da 36 Paioli (forcella rovesciata da 35 Showa) / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco singolo da 280 mm Brembo / Posteriore: disco singolo da 220 mm
Pneumatici anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17
Fonte dei dati: [2]
Caratteristiche tecniche - Rieju RS3 50
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1970 × 720 × 1100 mm
Altezze Sella: 845 mm
Interasse: 1330 mm Massa a vuoto: 109,5 kg Serbatoio: 12 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 2 tempi Minarelli NG Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 49,9 cm³ (Alesaggio 40,3 x Corsa 39 mm)
Distribuzione: valvola lamellare Alimentazione: Carburatore Dell'Orto PHBN 16
Potenza: Coppia: Rapporto di compressione: 12:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 marce
Accensione elettronica CDI
Trasmissione primaria a ingranaggi;
secondaria a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella rovesciata da 35 Showa / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco singolo da 280 mm / Posteriore: disco singolo da 220 mm
Pneumatici anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17
Fonte dei dati: [3]
Caratteristiche tecniche - Rieju RS3 125
Dimensioni e pesi
Ingombri (lungh.×largh.×alt.) 1970 × 720 × 1100 mm
Altezze Sella: 845 mm
Interasse: 1330 mm Massa a vuoto: 128 kg Serbatoio: 12 l
Meccanica
Tipo motore: Monocilindrico a 4 tempi Minarelli-Yamaha M/C 125 (WR) Raffreddamento: a liquido
Cilindrata 124,45 cm³ (Alesaggio 52 x Corsa 58,64 mm)
Distribuzione: a quattro valvole cilindro Alimentazione: Carburatore Keihin CVEK 30
Potenza: 11 kW (15 Cv) a 9.000 rpm Coppia: 2,6 N·m a 8.000 rpm Rapporto di compressione: 11,2:1
Frizione: multidisco in bagno d'olio Cambio: a 6 marce
Accensione elettronica CDI
Trasmissione primaria a ingranaggi;
secondaria a catena
Avviamento elettrico
Ciclistica
Telaio doppia culla triangolare in acciaio
Sospensioni Anteriore: forcella rovesciata da 40 / Posteriore: monoammortizzatore con regolazione del precarico
Freni Anteriore: disco singolo da 280 mm con pinza flottante / Posteriore: disco singolo da 220 mm
Pneumatici anteriore da 100/80 17; posteriore da 130/80 17
Fonte dei dati: [4]

Collegamenti esterniModifica