Rover serie 400 / 45 (1995)
La Rover serie 400 è un'autovettura prodotta dal 1995 al 1999 dal Gruppo Rover, e con il nome di Rover 45 dal 1999 al 2005 dal Gruppo MG Rover.
| Rover serie 400 / Rover 45 | |
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| Descrizione generale | |
| Costruttore | .svg){kind=small} Gruppo Rover
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| Tipo principale | Berlina 2 volumi e mezzo |
| Altre versioni | Berlina 3 volumi |
| Produzione | dal 1995 al 2005 |
| Sostituisce la | Rover serie 200 (1989) |
| Sostituita da | MG 5 |
| Esemplari prodotti | 644 882[1] |
| Altre caratteristiche | |
| Dimensioni e massa | |
| Lunghezza | 4315 mm |
| Larghezza | 1690 mm |
| Altezza | 1390 mm |
| Passo | 2620 mm |
| Massa | da 1120 a 1280 kg |
| Altro | |
| Altre antenate | Rover serie 400 (1990) |
| Stessa famiglia | Honda Civic |
| Auto simili | Ford Focus Fiat Marea Peugeot 307 Renault Mégane Volkswagen Jetta Volvo S40 |
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Lancio modifica
La nuova Serie 400 venne lanciata ufficialmente il 29 marzo 1995[2].
La carrozzeria era inizialmente disponibile solo nella versione a 5 porte con portellone posteriore, ma a un anno dal lancio debuttò anche la versione a 4 porte, riconoscibile per il posteriore ridisegnato e dotato di un nuovo gruppo ottico posteriore e più lunga di una ventina di centimetri.
La gamma era la seguente:
- 414i 5 porte
- 414i 16V 4 porte
- 414i 16V 5 porte
- 414 16V 4 porte Si Clima
- 414 16V 5 porte Si Clima
- 416 16V 4 porte Si Comfort
- 416 16V 5 porte Si Comfort
- 420 TD 5 porte Clima
- 420 TD 4 porte Di Clima
- 420 TD 4 porte SDi Comfort
Restyling: la Rover 45 modifica
Nel 1999 un restyling diede vita alla Rover 45.[3] La 45 viene presentata al Salone dell'automobile di Londra del 1999 insieme alla Rover 25, con la quale condivide il family style della nuova Rover 75 caratterizzato dalla nuova griglia con radiatore e dal frontale a quattro fari. L'esterno è arricchito da cromature sui paraurti e sulle maniglie delle porte e da nuovi specchi retrovisori di forma aerodinamica verniciati in tinta con la carrozzeria oppure cromati per le versioni più eleganti[4].
La Rover 45 è stata proposta in due tipi di carrozzeria (4 e 5 porte) e in tre allestimenti:
- La versione base è la "Classic" con cerchi in acciaio, vetri elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando e sedili in tessuto.
- La versione "Club" dispone di serie di ruote in lega da 15" con dadi antifurto, sedili in velluto regolabili in altezza per il guidatore, alzacristalli elettrici posteriori, climatizzatore manuale, autoradio a cassette Philips e impianto audio a quattro altoparlanti più due tweeters, specchietti retrovisori regolabili elettricamente riscaldati e consolle centrale con bracciolo appoggiagomito.
- La versione "Connoisseur" è la più esclusiva. Ha gli specchietti esterni cromati ed è equipaggiata con sedili in pelle riscaldati, pomello del cambio e corona del volante rivestiti in pelle, fendinebbia anteriori, lavafari, lettore cambia cd nel bagagliaio con comandi audio al volante e le ruote in lega sono da 16".
Le motorizzazioni disponibili per la Rover 45 sono quattro:
- un 1400 16 valvole con 103 CV
- un 1600 16 valvole con 111 CV
- un 1800 16 valvole con 121 CV
- un 2000 Turbo Diesel da 101 CV
Tutte le motorizzazioni sono disponibili con cambio manuale a 5 marce ed inoltre la sola versione 1800 ha disponibile un cambio automatico sequenziale "Steptronic".
Nel 2000 verrà introdotta anche una versione 2500 a 6 cilindri con lo stesso motore V6 della Rover 75 ed il cambio automatico sequenziale.
MG ZS modifica
Come per le sorelle 25 e 75, nel 2002 viene introdotta una versione sportiva marchiata MG chiamata MG ZS[5] proposta con look sportivo (minigonne, spoiler anteriore e posteriore, pneumatici ribassati da 17" sedili sportivi avvolgenti) disponibile con carrozzeria 4 e 5 porte e con motori 1800 benzina da 120 CV, 2500 V6 da 180 CV e 2000 turbodiesel da 121 CV.
Restyling 2004 modifica
Nel 2004 la Rover 45 subisce un facelift[6] con nuovi paraurti anteriori e posteriori, la targa posteriore viene posizionata in basso nel paraurti, i doppi fari anteriori circolari sono incorporati in una sola lente e le modanature esterne non sono più cromate ma verniciate in tinta con la carrozzeria e la griglia del radiatore ha un design meno classico ma più moderno.
All'interno dell'abitacolo spiccano il nuovo cruscotto con bocchette di aerazione circolari ed il nuovo climatizzatore automatico.
Rimane in produzione fino all'aprile del 2005, quando il Gruppo MG Rover con sede a Longbridge chiude i battenti per fallimento, dopo aver con difficoltà sopravvissuto i cinque anni dall'abbandono a sé stessa da parte dei precedenti proprietari della BMW.
La produzione totale è stata di 469 885 Rover 400, 147 457 Rover 45 e 27 540 MG ZS.[1]
Note modifica
- ^ a b (EN) History: Production figures, in AROnline. URL consultato l'8 settembre 2012 (archiviato dall'url originale il 1º settembre 2011).
- ^ (EN) The cars: Rover 400/45/MG ZS development history, in AROnline. URL consultato il 4 febbraio 2013.
- ^ Il debutto delle Rover 25 e 45, su archiviostorico.corriere.it.
- ^ Prova su strada di MotorBox, su motorbox.com.
- ^ Caratteristiche della MG ZS, su newstreet.it. URL consultato il 4 febbraio 2013 (archiviato dall'url originale il 27 giugno 2009).
- ^ Nuovo face lift per la Rover 45 2004, su omniauto.it.
Altri progetti modifica
Wikimedia Commons contiene immagini o altri file sulla Rover 45
Collegamenti esterni modifica
- (EN) Rover serie 400 e 45 su AROnline, su aronline.co.uk.
