Scottish Aviation Bulldog

addestratore basico Scottish Aviation

Lo Scottish Aviation Bulldog è un aereo da addestramento basico monomotore, bi-triposto e monoplano ad ala bassa, sviluppato, come B.125 Bulldog, dall'azienda aeronautica britannica Beagle Aircraft nei tardi anni sessanta e prodotto inizialmente dalla Scottish Aviation (Bulldog) Limited e nei suoi ultimi esemplari dalla subentrata British Aerospace (BAe).

Scottish Aviation Bulldog
Un Bulldog ex Royal Air Force, fotografato al Waddington Airshow 2013.
Descrizione
Tipoaddestratore basico
Equipaggio2 (allievo/pilota + istruttore)
ProgettistaBandiera del Regno Unito Beagle Aircraft
CostruttoreBandiera del Regno Unito Scottish Aviation
Bandiera del Regno Unito British Aerospace
Data primo volo19 maggio 1969
Data entrata in servizio1971
Utilizzatore principaleBandiera del Regno Unito Royal Air Force
Esemplari320 (fuori produzione)
Dimensioni e pesi
Lunghezza7,08 m (23 ft 3 in)
Apertura alare10,06 m (33 ft 0 in)
Altezza2,28 m (7 ft 5¾ in)
Superficie alare12,02 (129,4 ft²)
Peso a vuoto699 kg (1 475 lb)
Peso max al decollo1 066 kg (2 350 lb)
Capacità417 kg (920 lb)
Propulsione
Motoreun Lycoming IO-360-A1B6
6 cilindri contrapposti raffreddati ad aria
Potenza200 hp (149 kW)
Prestazioni
Velocità max241 km/h (150 mph, 130 kt) al livello del mare
VNE389 km/h (241 mph, 210 kt)
Velocità di stallo100 km/h (62 mph, 54 kt)
Velocità di salita5,25 m/s (1 034 ft/min)
Autonomia1 000 km (621 mi, 540 nmi)
Tangenza4 875 m (16 000 ft)
Armamento
Bombefino a 290 kg (640 lb) (opzionale)
Notedati riferiti al Bulldog Series 120

dati estratti da Jane's All the Worlds Aircraft 1976-77[1]

voci di aerei militari presenti su Wikipedia

Addestratore dalle misure compatte, caratterizzato principalmente dall'ampia cabina di pilotaggio a due posti affiancati, dietro ai quali è ricavato un terzo posto opzionale per l'equipaggio, e dal carrello d'atterraggio triciclo anteriore fisso, venne sviluppato per il mercato dell'aviazione militare trovando comunque impiego anche in ambito civile, venduto sul mercato dell'aviazione generale dopo la radiazione del servizio ed utilizzato dai proprietari come warbird nelle manifestazioni aeree.

L'ultimo utilizzatore militare che ha avuto in linea il Bulldog furono le Forze armate maltesi che operarono nella loro componente aerea, l'Air Wing, con 4 esemplari Serie 120 ex RAF dal

Utilizzatori modifica

 
Le nazioni che hanno utilizzato il Bulldog nelle proprie aeronautica militari.
  Botswana
operò con sei esemplari in servizio dal 1991 al 1999.
  Ghana
  Giordania
  Hong Kong
  Kenya
14 tra T-103 e T-127 acquisiti tra il 1972 ed il 1977, ne restano in servizio 7 all'aprile 2022.[2][3]
  Libano
6 Bulldog Mk. 126 consegnati, messi in deposito nel 1995, tre esemplari riportati in condizioni di volo intorno al 2008.[4][5][6]
  Malaysia
  Malta
  Nigeria
  Regno Unito
  Svezia

Velivoli comparabili modifica

  Finlandia
  Italia

Note modifica

  1. ^ Taylor 1976, p. 192.
  2. ^ "La prova del fuoco: le Forze Armate del Kenya e la guerra somala" - "Rivista italiana difesa" N. 10 - 10/2017 pp. 58-65
  3. ^ "Le forze aeree del mondo. Kenya" - "Aeronautica & Difesa" N. 427 - 5/2022 pag. 68
  4. ^ "Le forze aeree del mondo. Libano" - "Aeronautica & Difesa" N. 433 - 11/2022 pag. 70
  5. ^ "LEBANESE AIR FORCE", su 4aviation.nl, 1 novembre 2018, URL consultato il 9 settembre 2022.
  6. ^ "LES AÉRONEFS DE L’AL QUWWAT AL-JAWWIYA AL-LUBNANIYYA EN 2019 ET EN IMAGES", su avionslegendaires.net, 30 maggio 2019, URL consultato il 30 maggio 2019.

Bibliografia modifica

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