Scripps-Booth
La Scripps-Booth è stata una casa automobilistica statunitense attiva dal 1913 al 1923 a Detroit, nel Michigan.
| Scripps-Booth | |
|---|---|
 | |
| Stato |  Stati Uniti
|
| Fondazione | 1913 a Detroit |
| Fondata da | James Scripps Booth |
| Chiusura | 1923 |
| Sede principale | Detroit |
| Gruppo | General Motors |
| Settore | Automobilistico |
| Prodotti | Automobili |
Storia modifica
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La compagnia è stata fondata da James Scripps Booth, rampollo della famiglia proprietaria della E. W. Scripps Company[1]. I primi modelli prodotti dalla Scripps-Booth furono degli autocicli il cui primo prototipo fu pronto nel 1913, con il nome Bi-Autogo. La prima vettura realizzata, a cui fu dato il nome di Rocket, era in vendita a 385 dollari.
Con lancio della Ford Model T, cioè del primo modello assemblato tramite catena di montaggio, i prezzi delle auto iniziarono a scendere mandando in crisi le vendite degli autocicli. Per tale motivo, dopo 400 esemplari di autocicli prodotti, la Scripps-Booth decise di cambiare mercato iniziando a produrre auto di lusso. L'azienda fondata da Scripps-Booth diventò poi famosa per questo tipo di autovetture. Su uno dei suoi modelli, nel 1914, debuttò la chiusura centralizzata, che divenne comune sulle auto di lusso a partire dal 1956, quando la Packard la introdusse sulle proprie vetture.
Nel 1916 la compagnia si fuse con la Sterling Motor Company a formare la Scripps-Booth Corporation[2]. Nell'occasione la Scripps-Booth fu acquisita dalla Chevrolet, il cui fondatore, William C. Durant, era anche proprietario della Sterling Motor Company. La Scripps-Booth entrò quindi a far parte del gruppo General Motors[3]. Quest'ultimo decise poi, nel 1923, di sopprimere il marchio Scripps-Booth. Durant era infatti uscito di scena, e la General Motors cambiò strategia.
Note modifica
- ^ Clymer, 1950, pag. 115.
- ^ (EN) Scripps-Booth reorganize, su query.nytimes.com, nytimes.com. URL consultato il 5 gennaio 2014.
- ^ (EN) Chevrolet U.S. and Canadian Production Figures 1912-1931, su docstoc.com. URL consultato il 5 gennaio 2014 (archiviato dall'url originale l'11 settembre 2012).
Bibliografia modifica
- (EN) Beverly Kimes, Henry Clark, The Standard Catalogue of American Cars 1805–1942, Krause Publications, 1985, ISBN 0-87341-111-0.
- (EN) Nick Georgano, Beaulieu Encyclopedia of the Automobile, Londra, Regno Unito, HMSO, 2000, ISBN 1-57958-293-1.
- (EN) Floyd Clymer, Treasury of Early American Automobiles, 1877-1925, New York, Bonanza Books, 1950.
- (EN) Nick Georgano, Cars: Early and Vintage, 1886-1930, Grange-Universal, 1985, ISBN 1-59084-491-2.
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