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Riga 16: }}La '''Morbidelli VR''' è una [[motocicletta]] da competizione della [[Morbidelli]], con [[motore a due tempi\|motorizzazione due tempi]], che ha partecipato al [[motomondiale]] della [[classe 125]], vincendo il due titolo piloti e costruttori, con il [[Motomondiale 1976\|1976]] e [[Motomondiale 1977\|1977]] con [[Pierpaolo Bianchi]]. ==~~Descrizine~~Descrizione== Questa moto è caratterizzata dall'assenza dei silenziatori, difatti ancora non sono vigenti regole sulla fonometria, questa moto verrà poi prodotta dalla [[MBA (moto)\|Morbidelli-Benelli Armi]] per essere venduta ai privati. Il motore è un bicilindrico in linea con pistoni Mahle a singolo segmento da 1 mm e caratterizzati dal riporto di un mantello grafitato, il quale alloggia su un carter motore ideato e prodotto da Ferrari, con le sedi cuscinetto in ghisa e il coperchio delle valvole ruotanti in bronzo del tipo ~~Zimmerman,~~Zimmermann; un'altra caratteristica era la predisposizione d'ad avere la leva del cambio sia ~~asinistra~~a sinistra che a destra della moto. La strumentazione ~~era data da~~comprende un contagiri Krober con fondoscala a 16.000 rpm e da un termometro Motometter. L'impianto frenante è a dischi in acciaio al ~~cabronio sono~~carbonio forati e le pinze sono a doppio pistoncino poste anteriormente alla forcella, mentre i cerchi delle ruote sono stati realizzati su disegno della Morbidelli a cinque razze, inoltre la carenatura realizzata in [[galleria del vento]] risulta essere molto sinuosa e pulita~~, mentre~~; le pedane ~~erano realizzate~~sono in nylon. Il sistema d'accensione ~~era~~è munito di sensore pick-up e ~~veniva~~viene alimentato da due batterie della Sonenschein da 9Ah 12 V poste sotto sella . ==Caratteristiche tecniche==

Morbidelli VR 125: differenze tra le versioni