Andrea Doria (transatlantico): differenze tra le versioni

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L'incidente ricevette una grande copertura dai media: l<nowiki>'</nowiki>''Andrea Doria'' fu l'ultimo grande transatlantico a naufragare prima che l'[[aereo]] si imponesse come mezzo di trasporto per passeggeri per le traversate dell'oceano Atlantico, mettendo fuori gioco il trasporto per nave.
 
Il relitto dell<nowiki>'</nowiki>''Andrea Doria,'' mai recuperato, giace tuttora posato sul fianco di dritta a una profondità di 75 metri. Le esplorazioni più recenti hanno constatato come nel corso degli anni il materiale di pregio sia stato razziato da sommozzatori non autorizzati.
 
Gemello dell<nowiki>'</nowiki>''Andrea Doria'' era il ''[[Cristoforo Colombo (transatlantico)|Cristoforo Colombo]]'', varato nel 1952 e smantellato nel 1982. L'unità fu sostituita dal ''[[Leonardo da Vinci (transatlantico)|Leonardo da Vinci]]'', molto simile nell'aspetto, ma con alcuni accorgimenti tecnici apportati dopo l'esperienza del naufragio.