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Nel 1902 Coventry divenne sede di uno dei primi servizi di ambulanza locale in Gran Bretagna. L'industria di divertimento locale fu supportata nel 1910 dall'apertura del primo cinema della città. Il trasporto pubblico fu sostenuto nel 1914 quando gli autobus motorizzati iniziarono a percorrere le strade locali.
 
Essendo molte proprietà antiche della città sempre meno adatte per l'abitazione, le prime case popolari vennero affittate ai loro inquilini nel 1917. Continuando la base industriale di Coventry ad aumentare un anno dopo la fine della [[prima guerra mondiale]], molti sviluppi di case private e popolari atti ad accogliere il grande influsso di lavoratori, ebbero luogo in tutta la città negli anni 1920 e 1930, in particolare dei quartieri di [[Radford (Coventry)|Radford]], [[Coundon]], [[Canley]], [[Cheylesmore]] e [[Stoke Heath]]. Lo sviluppo di una tangenziale a sud della città, iniziata negli anni 1930 e completata nel 1940, migliorò l'urbanizzazione di alcune aree della città che prima erano rurali.
 
=== Dalla seconda guerra mondiale agli anni '70 ===
 
Come in molte altre città del Regno Unito, gli autobus costituiscono la base per la mobilità urbana.
Operatori del servizio viario a Coventry sono [[National Coventry Express]], [[Travel de Courcey]] e [[Stagecoach Group|Stagecoach nel Warwickshire]]. L'autostazione di Pool Meadow è la principale stazione di interscambio di autobus e pullman nel centro della città. I [[Parcheggio di interscambio|parcheggi di interscambio]] in città sono due, uno presso il War Memorial Park e uno presso Courthouse Green.
 
[[File:Coventry Canal basin - southern end of canal 19n06.jpg|thumb|destra|Coventry Canal Basin]]
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