Al-Quwwat al-Jawwiyya al-Sa'udiyya: differenze tra le versioni

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!colspan="7"|Aerei da combattimento
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| [[Eurofighter Typhoon]] || {{GBR}}<br/>{{DEU}}<br/>{{ITA}}<br/>{{ESP}} || [[caccia multiruolo]]<hr/>[[aereo da addestramento|conversione operativa]] || EF-2000A<hr/>EF-2000B || 54<ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceH"/><ref name="ReferenceJ"/><hr/>24<ref name="ReferenceH"/><ref name = World-Air-Force/> || 72 aerei ordinati dal 2009, e divisi in 3 Batch<ref name="ReferenceH"/>. Il Batch 1 comprendeva 12 monoposto e 12 biposto, il Batch 2 18 monoposto e 6 biposto mentre il Batch 3 comprendeva 18 monoposto e 6 biposto.<ref name="ReferenceH">[http://www.janes.com/article/71314/bae-systems-completes-saudi-typhoon-deliveries/ "BAE SYSTEMS COMPLETES SAUDI TYPHOON DELIVERIES"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170612123756/http://www.janes.com/article/71314/bae-systems-completes-saudi-typhoon-deliveries# |date=12 giugno 2017 }}, su janes.com, 12 giugno 2017, URL consultato il 12 giugno 2017.</ref> In futuro, si dovrebbero aggiungere ulteriori 48/72 esemplari.<ref>[http://formiche.net/2014/02/19/bae-arabia/ "BAE SYSTEMS TORNA A VOLARE CON L'EUROFIGHTER GRAZIE AI SAUDITI"], su formiche.net, 10 febbraio 2014, URL consultato il 14 marzo 2017.</ref><ref>"Consegnato il 500^ Eurofighter "Typhoon" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N.367 05/[[2017]] - pp. 42-45 </ref> Al 13 settembre 2017 sono 71 gli esemplari in servizio, in quanto un EF-2000A è andato distrutto durante una missione di combattimento in [[Yemen]].<ref name="ReferenceJ">[https://theaviationist.com/2017/09/14/saudi-eurofighter-typhoon-crashes-during-combat-mission-in-yemen-killing-the-pilot/ "SAUDI EUROFIGHTER TYPHOON CRASHES DURING COMBAT MISSION IN YEMEN, KILLING THE PILOT"], su theaviationist.com, 14 settembre 2017, URL consultato il 15 settembre 2017.</ref><ref>[http://www.janes.com/article/74101/saudi-fighter-crashes-in-yemen/ "SAUDI FIGHTER TYPHOON CRASHES IN YEMEN"], su janes.com, 15 settembre 2017, URL consultato il 15 settembre 2017.</ref> Un MOI (memorandum of intent) per ulteriori 48 esemplari è stato firmato il 9 marzo 2018, ma ne valore del contratto, ne tempistica di consegna sono stati divulgati.<ref>[http://www.janes.com/article/78481/saudi-arabia-signs-moi-for-48-more-typhoons/ "SAUDI ARABIA SIGNS MOI FOR 48 MORE TYPHOONS"], su janes.com, 9 marzo 2018, URL consultato il 20 marzo 2018.</ref><ref>"L'Arabia Saudita ha firmato una lettera d'intenzione per l'acquisto di altri 48 Eurofighter
Typhoon " - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 378 - 04/[[2018]] pag. 17</ref> || [[File:Eurofighter EF-2000 Typhoon Royal Saudi Air Force ZK087 - Will be 319 & ZK088 - Will be 320 (9682153284).jpg|150px|center]]
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!colspan="7"|Aerei AWACS e Impieghi speciali
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| [[Boeing E-3 Sentry]] || {{USA}} || [[Airborne Warning and Control System|AWACS]] || E-3A || 5<ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceG"/><ref name="ReferenceI"/>|| 5 esemplari consegnati tra il giugno 1986 ed il settembre 1987 che sono stati sottoposti all' upgrade del radar AN/APY-2 entro maggio 2017, ma che dovrebbero ricevere un upgrade più importante per portarli al block 40/45 come gli aerei americani e francesi.<ref name="ReferenceG">[http://www.janes.com/article/70735/saudi-completes-radar-upgrade-for-awacs-fleet/ "SAUDI COMPLETES RADAR UPGRADE FOR AWACS FLEET"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20170531024313/http://www.janes.com/article/70735/saudi-completes-radar-upgrade-for-awacs-fleet# |date=31 maggio 2017 }}, su janes.com, 24 maggio 2017, URL consultato il 24 maggio 2017.</ref><ref name="ReferenceI">"Arabia Saudita. Aggiornata la flotta degli AWACS" - ''[[Aeronautica & Difesa]]''" N. 370 - 08/[[2017]] pag. 68</ref>|| [[File:Royal Saudi Air Force E-3A Sentry.jpg|150px|center]]
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| [[Boeing RC-135|Boeing RE-3]] || {{USA}} || [[aereo da ricognizione]] || RE-3A TASS<hr/>RE-3B ITASS || 2<ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceK"/><ref name="ReferenceL"/><hr/>1<ref name = World-Air-Force/><ref name="ReferenceK"/><ref name="ReferenceL"/>|| Si ritiene che i sauditi abbiano modificato fino a tre delle loro aerocisterna/cargo KE-3A in aerei SIGINT [[Boeing RC-135|RC-135 Rivet Joint]], ridesignandone 2 RE-3A Tactical Airborne Surveillance System (TASS), ed 1 RE-3B RE-3B Improved Tactical Airborne Surveillance System RE-3B (ITASS).<ref name="ReferenceK">[http://www.israeldefense.co.il/en/node/33861/ "SAUDI ARABIA REVEALS UPGRADED E-3A SIGINT AIRCRAFT"], su israeldefense.co.il, 17 aprile 2018, URL consultato il 17 aprile 2018.</ref><ref name="ReferenceL">[http://www.aviationanalysis.net/2018/04/saudi-reveal-rc-135-rivet-joint.html?m=1/ "SAUDI REVEALS RC-135 RIVET JOINT MODIFIED FROM E-3A SIGINT AIRCRAFT"], su aviationanalysis.net, 17 aprile 2018, URL consultato il 17 aprile 2018.</ref> || [[File:RE-3A (4701462542).jpg|150px|center]]