Linea aerea di contatto: differenze tra le versioni

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Il filo di contatto, tra un pendino ed un altro, tende comunque ad assumere una curva verso il basso ad effetto del proprio peso, ma per effetto del breve tratto tra un pendino ed un altro e dalla tensione meccanica del filo stesso, la curvatura è molto limitata e non compromette il contatto tra il filo ed il collettore del mezzo.
 
Il tiro del filo è molto importante ed è realizzato conutilizzando sistemi con pesi e [[carrucola|carrucole]] che suddividono la linea in tratti piuttosto brevi, emantenendo nein mantengono intensione tiromeccanica ogni tratto e limitando così le [[oscillazione|oscillazioni]].

Queste, create all'impattodall’interazione coltra filo e pattino di presa del mezzo in movimento (soprattutto ovviamente ad alta velocità), se sono troppo violente possono provocare il mancato contatto elettrico tra le parti ed inoltre il danneggiamento del filo stessoe del pantografo stessi.
 
Per ridurre le oscillazioni, che tra l’altro possono essere causate anche dal vento, si possono utilizzare dei [[mass damper]] opportunamente posizionati sulle linee di sostegno, non su quelle alimentate, per “assorbire” oscillazioni a specifiche frequenze.
 
[[File:Oberleitung Radspanner IMG10010.jpg|thumb|left|Tensionatori di linea]]