Autostrada A1 (Italia): differenze tra le versioni

Nei pressi di [[San Giuliano Milanese]], si collega con la [[Autostrada A50|tangenziale Ovest di Milano (A50)]], poi troviamo lo svincolo di [[Melegnano]]-[[Binasco]], dopo la barriera di Milano Sud, si connette con la [[Autostrada A58|tangenziale Esterna di Milano (A58)]] e prosegue verso [[Lodi]] e [[Casalpusterlengo]]-[[Ospedaletto Lodigiano]]. Nel tratto in oggetto, è in fase autorizzativa l'ampliamento alla quarta corsia<ref>{{Cita news|nome=Il|cognome=Cittadino|url=http://www.ilcittadino.it/Facet/ultimaOra/Uuid/c9398dd8-59b9-11e6-ab41-e1cdf4c5d2c8/|titolo=Quarta corsia dell’A1: entro l’autunno via ai cantieri|accesso=9 dicembre 2016|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20161005170312/http://www.ilcittadino.it/Facet/ultimaOra/Uuid/c9398dd8-59b9-11e6-ab41-e1cdf4c5d2c8/|dataarchivio=5 ottobre 2016}}</ref>. Dopo aver attraversato il fiume [[Po]], l'autostrada entra in [[Emilia-Romagna]], e serve le città di [[Piacenza]], in cui si interseca con l'[[Autostrada A21 (Italia)|Autostrada A21]], [[Parma]], da cui ha origine l'[[Autostrada A15 (Italia)|Autostrada della Cisa (A15)]], [[Reggio Emilia]], [[Modena]] e [[Bologna]]. Nel tratto compreso tra Piacenza e Bologna, l'autostrada è stata ampliata alla terza corsia negli anni '70, mentre negli anni '90 è stato ampliato alla terza corsia il tratto tra Piacenza e Milano.

A nord di Modena riceve l'[[Autostrada A22 (Italia)|Autostrada del Brennero (A22)]], mentre a Bologna hanno origine dapprima l'[[Autostrada A14 (Italia)|Autostrada Adriatica (A14)]], e poco dopo il [[Raccordo autostradale 1|Ramo Casalecchio]]. Nel [[2006]] il tratto compreso tra le suddette interconnessioni, A1/A22 nei pressi di Modena Nord e A1/A14 nei pressi di Bologna Borgo Panigale, è stato ampliato a quattro corsie.

 

=== Tratto Bologna-Firenze ===