Ferrovia Meridionale: differenze tra le versioni

Contemporaneamente vennero edificate la [[Wien Südbahnhof#Storia|stazione Gloggnitzer]], inaugurata nel 1841 come capolinea della ferrovia meridionale, e la [[Wien Südbahnhof#Storia|Raaber Bahnhof]], inaugurata nel [[1845]] e capolinea della ferrovia[[Ferrovia orientaleOrientale]]. Le due stazioni costruite in stile classicista erano disposte simmetricamente ad angolo ottuso ed utilizzavano gli stessi depositi locomotive e le stesse officine che li collegavano, collocati nello spazio tra le due stazioni.