McDonnell Douglas F-4 Phantom II: differenze tra le versioni
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* '''Operazione ''Top Flight''''' - il 6 dicembre [[1959]] il secondo prototipo di XF4H-1 effettuò il record di massima quota (''zoom climb'') raggiungendo i 30.040 m; il record precedente, di 28.852 metri, apparteneva al prototipo sovietico [[Sukhoi T-43-1]]. Il comandante Lawrence E. Flint Jr effettuò un'accelerazione a [[Mach (aeronautica)|Mach]] 2,5 dalla quota di 14.330 m ed effettuò una cabrata a 45º fino a raggiungere 27.430 m: a questa altitudine spense i motori e continuò a salire fino alla quota massima. Quando l'aereo, esaurita la spinta ascensionale, ricadde ripassando la quota di 21.300 m, Flint riaccese i motori e riprese il volo normale<ref>Lake 1992, pp. 16, 17.</ref>.
* '''Operazione ''Lana''''' - per celebrare il cinquantennale dell'aviazione navale, il 24 maggio [[1961]] gli F-4 parteciparono ad un volo attraversando gli [[Stati Uniti d'America|Stati Uniti]] in meno di tre ore, nonostante i diversi rifornimenti in volo necessari. Il Phantom più veloce tenne una velocità media di 1.400 km/h, completando il percorso in 2 ore e 47 minuti. Il pilota Tenente [[Richard Gordon]] e il navigatore Tenente Bobbie Long vinsero per questa impresa l'edizione [[1961]] del [[Bendix trophy]]<ref name="boeing record">[http://www.boeing.com/defense-space/military/f4/bluebook/record.htm Integrated Defense Systems: F-4 Phantoms Phabulous 40th - World Record Holder.] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090706152401/http://www.boeing.com/defense-space/military/f4/bluebook/record.htm |data=6 luglio 2009 }} Boeing. Retrieved: 14 December 2007.</ref><ref>Stein, Alan J.[http://www.historylink.org/essays/output.cfm?file_id=1330 Seattle native Dick Gordon orbits the moon on November 18, 1969.] ''HistoryLink.org''. 13 June 1999. Retrieved: 13 February 2008.</ref><ref>Grossnick, Roy A. [http://www.history.navy.mil/avh-1910/PART09.PDF "Part 9 - The Sixth Decade 1960–1969"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080227180919/http://www.history.navy.mil/avh-1910/PART09.PDF |data=27 febbraio 2008 }}. [http://www.history.navy.mil/avh-1910/Prelim.pdf ''United States Naval Aviation 1910-1995''] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120912124655/http://www.history.navy.mil/avh-1910/Prelim.pdf |data=12 settembre 2012 }}, Naval Historical Center, 1997.</ref>.
* '''Operazione ''Sageburner''''' - il 28 agosto [[1961]] un Phantom effettuò un volo di 3 miglia (4,86 km) volando per tutto il percorso al disotto dei 40 m e alla velocità media di 1 453 km/h<ref name="boeing record"/>. Durante la prima prova per battere il record, il 18 maggio [[1961]], il Comandante J.L. Felsman rimase ucciso quando il suo velivolo esplose in volo a causa di un guasto<ref>[http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/mcdonnel_F4A_sage.htm McDonnell F-4A (F4H-1) Phantom II "Sageburner"] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070105201321/http://www.nasm.si.edu/research/aero/aircraft/mcdonnel_F4A_sage.htm |data=5 gennaio 2007 }} National Air and Space Museum, Smithsonian Institution. Retrieved: 13 February 2008.</ref>.
* '''Operazione ''Skyburner''''' - il 22 novembre [[1961]] un Phantom modificato e dotato di un iniettore di miscela a base di [[acqua]] e [[metanolo]] conquistò il record di velocità raggiungendo 2 585 km/h<ref name="boeing record"/>.
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