Alfa Romeo 8C Competizione: differenze tra le versioni
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[[File:Alfa Romeo 8C front.jpg|sinistra|miniatura|L'Alfa Romeo 8C Competizione Concept]]
Opera del [[designer]] [[Germania|tedesco]] [[Wolfgang Egger]], la 8C Competizione venne presentata come [[concept car]] al 60º [[Salone dell'automobile di Francoforte]] del [[2003]]. Nonostante il successo riscosso i vertici [[Fiat Group|FIAT]] e Alfa Romeo decisero la sua produzione in serie limitata di 500 esemplari soltanto nel 2007.
L'inizio delle vendite (o meglio dire delle consegne poiché i 500 modelli sono stati venduti ancor prima di essere stati prodotti), è avvenuto in corrispondenza del salone dell'auto di Francoforte nel settembre del 2007: delle 500 8C Competizione disponibili 84 sono state vendute in [[Italia]], altre 84 sono state vendute a clienti [[statunitensi]], 81 a clienti tedeschi e 69 a clienti [[giappone]]si. Meno 8C del previsto sono finite in [[Inghilterra]] (41) e [[Francia]] (39) mentre ben 35 sono state consegnate in [[Svizzera]] e 10 nei [[Paesi Bassi]].<ref name="Articolo di Autoblog">[http://www.autoblog.it/post/10230/alfa-romeo-8C-competizione-iniziano-le-vendite Articolo di Autoblog].</ref> La prima 8C destinata al mercato [[Paesi Bassi|olandese]] è stata consegnata al principe della famiglia reale Bernhard Lucas Emmanuel, in colore nero.<ref>
Dei 500 esemplari venduti, più del 60% sono stati richiesti nell'esclusivo colore rosso competizione, solo 10 i modelli ordinati in giallo ed i rimanenti in colore nero o un rosso tradizionale.<ref name="Articolo di Autoblog" />
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