Yamaha YZF-R6: differenze tra le versioni

Nell'autunno del 2017 Yamaha presenta la 4° versione della YZF-R6. Erede di tutte le tecnologie meccaniche e telaistiche del modello precedente, vengono apportate una serie di migliorie che ne aumentano il gradimento del pilota, non solo da un punto di vista estetico. La carena è completamente ridisegnata ed ispirata al design della sorella maggiore YZF-R1<ref>{{Cita pubblicazione|data=2017-10-01|titolo=Yamaha YZF-R1|rivista=Wikipedia|lingua=it|accesso=2019-02-12|url=https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Yamaha_YZF-R1&oldid=91674864}}</ref>, contribuendo a migliorare dell'8% l'efficienza aerodinamica rispetto al modello precedente. Il serbatoio, pur mantenendo la stessa capacità (17 Litri), è stato ridisegnato per consentire uno spostamento più facile e rapido durante i cambi di direzione e grazie ai profondi incavi per le ginocchia, aumenta l'efficienza aerodinamica. Il telaietto posteriore in magnesio ed è stato rivisto per adattarsi alla sella più snella, così da far piùaderire aderiremeglio il pilota alla moto ed aumentare il controllo e la resa aerodinamica di quest'ultima. I fari anteriori sono a LED ed il quadro strumenti è stato aggiornato per migliorare la leggibilità: dotato di un ampio display lcd e del classico contagiri analogico, il tutto di evidente ispirazione al precedente modello della sorella YZF-R1<ref>{{Cita pubblicazione|data=2017-10-01|titolo=Yamaha YZF-R1|rivista=Wikipedia|lingua=it|accesso=2019-02-12|url=https://it.wikipedia.org/w/index.php?title=Yamaha_YZF-R1&oldid=91674864}}</ref>.

Per quanto riguarda il motore, non sono state apportate modifiche rispetto al modello precedente, ma è stato omologato per laalla normativa Euro4. L'impianto di scarico resta esteticamente invariato, ma rivisto nella parte del catalizzatore. Per tali ragioni, la potenza del motore è scesa di circa 6 cv rispetto al modello precedente, attestandosi sui 118 cv. Ovviamente, per uso sportivo non stradale, con opportune modifiche all'impianto di scarico ed alla mappa della centralina, è possibile riportare le prestazioni del propulsore a quelle dei modelli precedenti.