Trave: differenze tra le versioni

Da un punto di vista geometrico, la trave può essere definita come il solido generato da una figura piana in moto nello spazio mantenendosi ortogonale alle [[Traiettoria|traiettorie]] descritte dai suoi punti. La traiettoria del punto baricentrico della figura piana è detta ''linea d'asse'', mentre la ''[[Sezione (geometria descrittiva)|sezione]]'' della trave indica una qualsiasi delle posizioni assunte dalla figura piana nel moto da essa descritto. Con riferimento alla forma della linea d'asse, la trave può essere sghemba ma è più comunemente piana e, in tal ultimo caso, sia rettilinea (''trave'' più comunemente detta) sia curva (''[[Arco (architettura)|arco]]''). La forma della sezione può essere piena (''trave piena''), cava (''trave tubolare'', ''trave a cassone''), [[profilato|profilata]] (a I, T, L, C, H, ecc.) eo infine composta dall'assemblaggio di differenti tipologiemista. Le sezioni piene o cave possono assumere forma quadrata, rettangolare, tonda, trapezoidale, elissoidale, ecc.

Le più comuni travi di acciaio sono: il [[profilato]] IPE, che ha la sezione a forma di I, detta ad ali strette, e il profilato HE, che ha la sezione a forma di H, detta ad ali larghe. La loro maggiore diffusione è giustificata dalla loro maggiore efficienza a carichi flessionali: in esse infatti il materiale è concentrato sulle ali, le parti più distanti dal punto baricentrico della sezione, aumentandone la loro rigidezza flessionale. Tali tipologieTravi di traviquesto tipo vengono comunemente usate nei [[telaio (edilizia)|telai]] d'[[acciaio strutturale]] per gli edifici e per i [[Ponte|ponti]]. Altri profilati comuni di travi sono la trave a C, la trave a L, la trave rettangolare cava e la trave circolare cava.