Elica: differenze tra le versioni
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* [[materiale composito|materiali compositi]].
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Le eliche possono innanzitutto suddividersi sulla base del tipo di ambiente fluido nel quale agiscono:
* '''Eliche aeronautiche''': sono eliche studiate per agire in una miscela di [[vapore|vapori]] e [[gas]] come è l'[[aria]]. Data la scarsa densità di quest'ultima, le eliche aeronautiche sono caratterizzate soprattutto dalle alte velocità di rotazione e dalla sottigliezza delle pale.
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Le eliche si possono poi suddividere sulla base delle modalità di funzionamento:
* '''Eliche traenti''': sono eliche poste sulla parte anteriore del mezzo propulso e perciò studiate per fornire la propulsione risucchiando il fluido indisturbato che si trova davanti al mezzo nella direzione di avanzamento e quindi spingendolo sulle parti fluidodinamiche del mezzo. Si preferisce per semplicità schematizzare tale modalità di funzionamento sotto forma di trazione:
* '''Eliche spingenti''': sono analoghe alle traenti, ma collocate nella zona posteriore del mezzo. Perciò esse incontrano anteriormente un fluido in moto non uniforme che risente del passaggio tra le superfici fluidodinamiche del mezzo. Su tale moto l'elica produce un effetto omogeneizzante e pertanto risulta più semplicemente schematizzabile la sua azione sotto forma di [[spinta]] anziché trazione.
* '''Eliche portanti''': al contrario delle precedenti, questo tipo di eliche fornisce una spinta sostentatrice, cioè opposta alla [[forza di gravità]]. Sono perciò utilizzate sugli [[elicottero|elicotteri]].
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