Compagnie Internationale des Wagons-Lits: differenze tra le versioni

[[File:Georges Nagelmackers par Nadar.jpg|thumb|[[Georges Nagelmackers]], fondatore della Compagnie Internationale des Wagons-Lits]]

[[File:CIWL-Guide Continental Dec 1901.JPG|thumb|la "guide continental", dicembre 1901]]

Nel [[1883]] aggiunse alla denominazione originaria la dicitura ''et des Grands Express Européens'' in quanto intraprese anche la promozione e la gestione di un certo numero di treni di lusso anche in servizio internazionale. Nel [[1909]] mise in servizio le tipiche carrozze letti in [[teck]] tipi ''R'' (royal), progettate dal proprio Ufficio Materiale Rotabile, che rappresentano il modello a cui faranno riferimento tutte le successive generazioni di carrozze della categoria. Le carrozze oltre al ricercato allestimento erano dotate per la prima volta di illuminazione elettrica.