AgustaWestland AW109: differenze tra le versioni
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L'''AgustaWestland [[AgustaWestland AW119|AW119 Koala]]'' viene considerato la variante monomotore dell'AW109, ma, ad un esame più attento, si possono evidenziare alcune differenze maggiori. Il ''Koala'' ha il carrello a pattino, alcune importanti differenze aerodinamiche tra cui la coda e i pianetti di coda e un'[[avionica]] più semplice.
L'''AW109 Trekker'' è una versione dell'AW109S Grand con pattini d'atterraggio fissi al posto del carrello retrattile; il Trekker ha volato per la prima volta nel marzo 2016 ed ha ottenuto la certificazione EASA nel dicembre 2017.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://www.leonardocompany.com/-/aw109-trekker-easa-certification|titolo=Certificato EASA per il nuovo elicottero AW109 Trekker - DETTAGLIO - Leonardo - Aerospace, Defence and Security|sito=www.leonardocompany.com|accesso=2019-03-28}}</ref>
== Versioni ==
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* '''A109 LOH''': "Light Observation Helicopter Versione per la [[Tentera Darat]] malese con motore Turbomeca Arrius da 716 [[Cavallo vapore britannico|shp]].
* '''A109S Grand''': Versione civile allungata con motori [[Pratt&Whitney]] 207.
* '''
* '''AW109SP DaVinci (REGA)''': Versione del Grand New, prodotto sia come Single Pilot che Dual Pilot, con equipaggiamenti per l'elisoccorso (verricello, gancio di carico, sistema Floice) in dotazione alla società di elisoccorso svizzera REGA. AgustaWestland ha anche prodotto per REGA l'unico esemplare al mondo di simulatore di volo "Full Flight" (certificato EASA CS-FSTD(H) FTD Level 3 e FFS Level B) per elicotteri di tipo AW109SP; è in funzione presso Swiss Aviation Traning nelle vicinanze dell'aeroporto di Zurigo.
*'''AW109 Trekker''': Versione dell'AW109S Grand con pattini d'atterraggio fissi e glass cockpit Genesys Aerosystems.<ref name=":0" />
== Utilizzatori ==
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