Michelotto Automobili: differenze tra le versioni
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== Risultati sportivi ==
Tra i risultati ottenuti nelle competizioni ci sono la conquista del [[Campionato Italiano Turismo]] [[Gruppo 1]] Classe 850 nel 1971, cinque [[Campionato Italiano Rally|Campionati Italiani Rally]] ed oltre trenta vittorie assolute ottenute con la [[Lancia Stratos]] negli [[anni 1970|anni settanta]], due [[Targa Florio]], due Tour De France, un [[Campionato Italiano Rally]] ed un [[Campionato Spagnolo Rally]] con la [[Ferrari 308]] [[Gruppo 4 (automobilismo)|Gruppo 4]] nei primi [[anni 1980|anni ottanta]]<ref name=storia>{{Cita web|url=http://www.michelottoautomobili.it/pagine/PAG-Storia.html|titolo=Storia della Michelotto Automobili|editore=www.michelottoautomobili.it|accesso=17 ottobre 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20091031083553/http://www.michelottoautomobili.it/pagine/PAG-Storia.html|dataarchivio=31 ottobre 2009|urlmorto=sì}}</ref>.
Sulla base delle esperienze così acquisite, l'azienda padovana fu coinvolta dalla [[Ferrari]] nella realizzazione della ''308 GT/M''<ref>{{Cita web|url=http://www.ultimatecarpage.com/car/2130/Ferrari-308-GT-M.html|titolo=Ferrari 308 GT-M|lingua=en|editore=www.ultimatecarpage.com|accesso=17 ottobre 2009}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.qv500.com/ferrari308p7.php|titolo=Ferrari 308 - pag.7|lingua=en|editore=www.qv500.com|accesso=17 ottobre 2009|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20080829160501/http://www.qv500.com/ferrari308p7.php|dataarchivio=29 agosto 2008}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.conceptcarz.com/vehicle/z11202/Ferrari-308-GT/M.aspx|titolo=Ferrari 308 GT|lingua=en|editore=www.conceptcarz.com|accesso=17 ottobre 2009}}</ref> del [[1983]], destinata a rimpiazzare le ''308 Gr.4''<ref>{{Cita web|url=http://www.qv500.com/ferrari308p5.php|titolo=Ferrari 308 - pag.5|lingua=en|editore=www.qv500.com|accesso=17 ottobre 2009|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20100107170428/http://www.qv500.com/ferrari308p5.php|dataarchivio=7 gennaio 2010}}</ref> e ''308 Gr.B''<ref>{{Cita web|url=http://www.qv500.com/ferrari308p6.php|titolo=Ferrari 308 - pag.6|lingua=en|editore=www.qv500.com|accesso=17 ottobre 2009|urlmorto=sì|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20091209113410/http://www.qv500.com/ferrari308p6.php|dataarchivio=9 dicembre 2009}}</ref> e nella successiva [[Ferrari 288 GTO#La 288 GTO Evoluzione|Ferrari GTO Evoluzione]] del [[1985]], che a causa dei mutati regolamenti sportivi divenne la vettura-laboratorio per lo sviluppo della [[Ferrari F40]].
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Dopo che la Casa di [[Maranello]] aveva lanciato nel [[1994]] la sua [[Ferrari 333 SP|333SP]], realizzata con la collaborazione di [[Dallara]] e della stessa Michelotto Automobili, nel [[1997]] la Ferrari affidò proprio all'azienda padovana la gestione globale del progetto: tra il 1997 e il [[2001]] vennero effettuati importanti lavori di sviluppo che consolidarono la competitività della vettura, capace di ottenere nella sua lunga carriera 69 [[pole position]] e 56 vittorie assolute<ref name=stats>{{Cita web|url=http://www.racingsportscars.com/type/Ferrari/333%20SP.html|titolo=Statistiche Ferrari 333 SP|lingua=en|editore=www.racingsportscars.com|accesso=04 ottobre 2010}}</ref>, tra cui tre [[12 Ore di Sebring]] ([[12 Ore di Sebring 1995|1995]], 1997<ref>{{Cita web|url=http://www.racingsportscars.com/photo/Sebring-1997-03-15.html?sort=Results|titolo=1997 Sebring 12 Hours|lingua=en|editore=www.racingsportscars.com|accesso=04 ottobre 2010}}</ref>, 1998<ref>{{Cita web|url=http://www.racingsportscars.com/photo/Sebring-1998-03-22.html?sort=Results|titolo=1998 Sebring 12 Hours|lingua=en|editore=www.racingsportscars.com|accesso=04 ottobre 2010}}</ref>), una [[24 Ore di Daytona]] (1998<ref>{{Cita web|url=http://www.racingsportscars.com/photo/Daytona-1998-02-01.html?sort=Results|titolo=1998 Daytona 24 Hours|lingua=en|editore=www.racingsportscars.com|accesso=04 ottobre 2010}}</ref>), due [[6 Ore di Watkins Glen]] (1996<ref>{{Cita web|url=http://www.racingsportscars.com/photo/Watkins_Glen-1996-06-09.html?sort=Results|titolo=1996 Watkins Glen 6 Hours|lingua=en|editore=www.racingsportscars.com|accesso=04 ottobre 2010}}</ref> e 2001<ref>{{Cita web|url=http://www.racingsportscars.com/photo/Watkins_Glen-2001-05-20.html?sort=Results|titolo=2001 Watkins Glen 6 Hours|lingua=en|editore=www.racingsportscars.com|accesso=04 ottobre 2010}}</ref>), una [[1000 km di Monza]] (2001<ref>{{Cita web|url=http://www.racingsportscars.com/photo/Monza-2001-04-22.html?sort=Results|titolo=2001 Monza 1000 km|lingua=en|editore=www.racingsportscars.com|accesso=04 ottobre 2010}}</ref>) e una [[Petit Le Mans]] (1998<ref>{{Cita web|url=http://www.racingsportscars.com/photo/Road_Atlanta-1998 ottobre 10.html?sort=Results|titolo=1998 Petit Le Mans|lingua=en|editore=www.racingsportscars.com|accesso=04 ottobre 2010|urlmorto=sì}}</ref>), oltre a 8 vittorie di classe<ref name=stats/>, tra cui una in categoria LMP1<ref>{{Cita web|url=http://www.racingsportscars.com/photo/1998/Le_Mans-1998-06-07-012.jpg|titolo=Ferrari 333 SP #018 (Michelotto)|lingua=en|editore=www.racingsportscars.com|accesso=04 ottobre 2010}}</ref> alla [[24 Ore di Le Mans]] ([[24 Ore di Le Mans 1998|1998]]). Nel palmarès anche quattro titoli ''[[Fia Sportscar Championship]]'' consecutivi (1998, 1999, 2000, 2001).
Oltre ai programmi di sviluppo delle F40 e 333 SP, alla Michelotto si sono occupati a cavallo degli anni novanta e duemila delle versioni da gara delle "piccole" di Maranello: la [[Ferrari 348|348]], la [[Ferrari 360|360]], la [[Ferrari F430|F430]]<ref>{{Cita web|url=http://www.ferrari.com/Italian/Scuderia/Corse_Clienti/GT/Pages/GT_home.aspx|titolo=Scheda sul Sito ufficiale Ferrari|editore=www.ferrari.com|accesso=17 ottobre 2009}}</ref> e la [[Ferrari 458 Italia GT2|458]], che hanno ottenuto successi sia di classe che assoluti nei campionati nazionali e internazionali a cui sono state iscritte dalle varie squadre clienti<ref>{{Cita web|url=http://www.michelottoautomobili.it/pagine/vittorie.html|titolo=Vittorie (assolute e/o di categoria) ottenute nell'ultimo decennio|editore=www.michelottoautomobili.it|accesso=17 ottobre 2009|urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110611054728/http://www.michelottoautomobili.it/pagine/vittorie.html|dataarchivio=11 giugno 2011|urlmorto=sì}}</ref>.
Nel 2008 l'azienda ha preparato per il pilota [[Leo Isolani]] una specifica versione della ''F430 GTC'' per le [[Cronoscalata|cronoscalate]] del ''Campionato Italiano Velocità Montagna''<ref>{{Cita web|url=http://www.motorzone.it/public/news/2008/dalla-pista-alla-strada--ritorno-alle-origini-per-la-ferrari-di-michelotto--4986.asp|titolo=Dalla pista alla strada: ritorno alle origini per la Ferrari di Michelotto|editore=Motorzone.it|data=04 settembre 2008|accesso=17 ottobre 2009}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.leoisolani.it/story/anni/2008.html|titolo=Isolani Racing Team - Stagione 2008|editore=www.leoisolani.it|accesso=04 ottobre 2010}}</ref>.
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