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L'anno seguente viene inaugurato il sistema di avvicinamento strumentale di precisione ILS che permetterà le attività di volo in condizioni di bassa visibilità.<ref name="storia" />
 
Il 6 agosto [[1972]] su un [[Fokker F27]] della linea [[Aero Trasporti Italiani|ATI]] Trieste-[[Aeroporto di Bari-Palese|Bari]] un dirottatore venne ucciso dalla polizia dopo aver avanzato richieste di denaro.<ref>{{Cita web|url=httphttps://www.aviation-safety.net/database/record.php?id=19721006-0|titolo=Accident description. The Aviation Safety Network Website.|lingua=en|accesso=6 dicembre 2011}}</ref>
 
Nel [[1978]] la pista viene allungata agli attuali 3.000 metri. La torre di controllo che ancor oggi gestisce il traffico dell'aeroporto viene inaugurata nel [[1982]].<ref name="storia" /> Nel 1998 vengono ultimati i lavori di ampliamento e modernizzazione dell'aerostazione che permettono una capacità di 1,5 milioni di passeggeri annui. Viene inoltre costruita un'aerostazione destinata al settore merci.<ref name="storia" />
Dal [[1997]], lo scalo è gestito dalla società Aeroporto Friuli Venezia Giulia S.p.A., società per azioni partecipata per il 51% dal Consorzio per l'Aeroporto Friuli Venezia Giulia S.p.A. e per il 49% dalla Regione Autonoma Friuli Venezia Giulia. Nel 2007, su autorizzazione Enac, alla società è stata appaltata, con scadenza quarantennale, la gestione totale dell'aeroporto ivi incluse le operazioni di handling e servizi di assistenza a terra.<ref name="spa">{{Cita web|url=http://www.aeroporto.fvg.it/it/aeroporto/profilo_aziendale.htm|titolo=Aeroporto Friuli Venezia Giulia - Profilo aziendale|accesso=6 dicembre 2011}}</ref>
 
Il 20 aprile [[2004]] l'[[McDonnell Douglas MD-82|MD-82]] [[Alitalia]] [[I-DAWR]] urtò il cassone posteriore di un autocarro che sostava per lavori all'interno del raccordo Bravo, tra la pista e il piazzale di sosta. L'ala destra venne seriamente danneggiata. L'aereo aveva appena completato il volo AZ1357 proveniente da [[Aeroporto di Roma-Fiumicino|Roma Fiumicino]]. Nessun ferito tra i 92 passeggeri a bordo e i 4 membri dell'equipaggio.<ref>{{Cita web|url=httphttps://aviation-safety.net/database/record.php?id=20040420-0|titolo=Accident description. The Aviation Safety Network Website.|lingua=en|accesso=6 dicembre 2011}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=262|titolo=ANSV - Aeroporto di Ronchi dei Legionari (LIPQ). Collisione al suolo tra un MD 80 e una escavatrice. Aperta inchiesta.|data=20 aprile 2004|accesso=6 dicembre 2011}}</ref><ref>{{Cita web|url=http://www.ansv.it/It/Detail.asp?ID=582|titolo=ANSV - MD-82, marche I-DAWR. Relazione d'inchiesta|anno=2005|mese=settembre}}</ref>
 
Dal 17 giugno 2008 è disponibile un servizio di aerotaxi su richiesta offerto da [[Fly-Direct]] che utilizzando aeromobili della austriaca [[Europ-Star]] propone collegamenti per qualsiasi destinazione.<ref>{{Cita web|url=http://www.aeroporto.fvg.it/it/sys/download.php?ID=87&tipo=stampa|titolo=APRE IN AEROPORTO IL BROKER DI AVIAZIONE GENERALE "FLYDIRECT"|data=17 giugno 2008|formato=pdf|accesso=6 dicembre 2011}}</ref>
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