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È lunga {{M|28,359|k|m}} con 13 fermate (che diverranno 14 al completamento della nuova stazione di [[Acilia]] Sud). Ogni giorno vengono effettuate 86 corse da ogni capolinea (81 il sabato e 57 i festivi)<ref>{{Cita web|url=http://viaggiacon.atac.roma.it/?service=trovalinea&linea=LIDO&percorso=LIDOA|titolo=Viaggia con ATAC|accesso=29 aprile 2015}}</ref> e trasportati mediamente 55.000<ref>{{Cita web|url=http://www.repubblica.it/economia/diritti-e-consumi/trasporti/2017/12/11/news/viaggi_da_incubo_la_roma-lido_al_primo_posto_delle_10_linee_ferroviarie_peggiori_d_italia-183756270/|titolo=La Roma-Lido al primo posto delle 10 linee ferroviarie peggiori d'Italia|accesso=11 dicembre 2017}}</ref> passeggeri.
 
Di proprietà della [[Lazio|Regione Lazio]], è affidata ad [[ATAC]] che vi opera in qualità sia di [[gestore dell'infrastruttura]] sia di [[impresa ferroviaria]]. Precedentemente la linea era una [[Ferrovie concesse in Italia|ferrovia concessa]]. VieneNel talvoltafebbraio indicata2019 erroneamenteil comeConsiglio municipale di Ostia (Roma X) ha approvato la delibera che propone al Comune ed alla Regione la conversione della ferrovia in Linea E della [[Metropolitana di Roma]].<ref>{{Cita web|Lineaurl=http://www.ostiatv.it/roma-lido-il-m5s-chiede-la-trasformazione-della-linea-ferroviaria-nella-nuova-metropolitana-e-0077773.html|titolo=Roma-Lido: il M5s chiede la trasformazione della linea ferroviaria nella nuova metropolitana E]]}}</ref> La Regione ha nel contempo avviato un progetto di sviluppo della linea ferroviaria che prevede il completamento della stazione di Acilia Sud, l'acquisto di nuovi treni e la revoca dell'affidamento ad ATAC.<ref>{{Cita web|url=https://www.ilmessaggero.it/roma/news/roma_lido_passaggio_regione_linea_e-4396410.html|titolo=La Roma-Lido dice addio all'Atac e passa alla Regione: diventerà linea E}}</ref>
 
== Storia ==
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