Differenze tra le versioni di "Ford Transit"

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(Sostituito l'aggettivo "grosso", adatto più ad indicare una forma che le dimensioni, con "grande": un pesce palla è grosso, una balena è grossa e grande. Sostituita la frase "lunghezze di passo" con "passo": di un paio di scarpe vi sono più "misure", non più "lunghezze di misure", la "misura" è di per sé una lunghezza, non si può dire "vi sono più lunghezze di lunghezze". 2. Oltre al passo del veicolo varia anche la sua lunghezza.)
I modelli delle classi di peso superiori sono costituiti dal nuovo Transit. Quest'ultimo utilizza un motore 2.0 litri common rail diesel che adotta la tecnologia di riduzione delle emissioni tramite additivo AdBlue (il motore prende il nome di "EcoBlue") e preserva il cruscotto del più piccolo Transit Custom, ma si differenzia per il resto totalmente da esso con la carrozzeria, gli interni e la meccanica completamente differenti.
 
Il sistema Start&Stop è ora di serie, così come il sistema di assistenza in caso di abbandono di corsia e gli airbag laterali e per la testa. Il Transit è disponibile in tre lunghezze e due altezze e con trazione anteriore, posteriore o integrale al peso totale a terra che va dalle 2 alle 5 tonnellate. Le vendite in Europa sono iniziate verso la fine del 2014 ed è costruito per il mercato europeo a [[Gölcük]], in [[Turchia]], dopo la chiusura dello stabilimento di [[Southampton]] in [[Inghilterra]], avvenuta il 26 luglio 2013.<ref>http://www.motori.it/aziende-e-flotte/17555/nuovo-ford-transit-2014-prezzi.html</ref>
 
== Evoluzioni ==
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