Trenitalia: differenze tra le versioni

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I TSR risultano in carico di "Trenord", non di "Trenitalia"
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La''' [[Divisione passeggeri regionale|Divisione Regionale di Trenitalia]]''' fornisce il servizio di trasporto pubblico locale ferroviario, secondo quanto previsto dal Decreto Legislativo 422/97 ([[Liberalizzazione ferroviaria]]), attraverso contratti di servizio<ref>I contratti di servizio sono disponibili online: [http://www.regione.basilicata.it/giunta/files/docs/DOCUMENT_FILE_112019.pdf Basilicata], [http://files.meetup.com/224547/Contratto_di_Servizio_Regione_Campania-Trenitalia_2009-2014.pdf_.pdf Campania, Calabria], [http://www.regione.lazio.it/binary/rl_mobilita_tpl/tbl_documentazione/Testo_base_Contratto_di_Servizio_Trenitalia_2009_2014_rimodulato.pdf Lazio], [http://www.regione.liguria.it/argomenti/territorio-ambiente-e-infrastrutture/trasporti/contratti-di-servizio-ferroviari/contratto-di-servizio-regione-liguria-trenitalia.html Liguria], [http://www.trasporti.marche.it/downloads/ferrovie/Contratto2009/Contratto%202009-2014.pdf Marche], {{collegamento interrotto|1=[http://www.mtm.torino.it/it/servizi-orari/servizi-ferroviari/contratto-di-servizio/trenitalia/contratto-di-servizio-trenitalia-2011- Piemonte] |date=aprile 2018 |bot=InternetArchiveBot }}, [http://mobilita.regione.puglia.it/downloads/Contratti%20di%20Servizio/Trenitalia%20-%20Contratto%20di%20servizio.pdf Puglia], [http://www.regione.umbria.it/documents/18/1362032/CdS+Trenitalia-Regione+2019-2014/06f7dd89-cb90-40cf-8a9a-0c5aab4c1ae7 Umbria], [http://www.regione.fvg.it/rafvg/cms/RAFVG/infrastrutture-lavori-pubblici/infrastrutture-logistica-trasporti/FOGLIA102/?style=print Friuli Venezia Giulia], [http://bur.regione.veneto.it/BurvServices/Pubblica/DettaglioDgr.aspx?id=224142 Veneto],</ref> stipulati con 15 regioni e con le province autonome di Trento e Bolzano. Per la Valle d'Aosta, Sicilia e Sardegna nonché per alcuni servizi interregionali indivisi il servizio è regolato attraverso un contratto con il Ministero delle infrastrutture e dei trasporti. I servizi per la '''Lombardia '''sono, invece, definiti da un contratto tra la Regione e [[Trenord]].
 
I contratti stipulati dalle Regioni con Trenitalia sono pluriennali, la maggior parte di essi scade nel 2021. La regione Emilia Romagna (dove Trenitalia opera in Consorzio con [[Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna|TPER]] ovvero Trasporto Passeggeri Emilia-Romagna) ha prorogato il Contratto di Servizio fino al 30 giugno 2015 e, nel contempo, ha avviato la procedura di gara di assegnazione dei servizi ferroviari<ref>[{{Cita web |url=http://www.regione.emilia-romagna.it/notizie/2013/ottobre/al-via-la-gara-per-laffidamento-dei-servizi-regionali-ferroviari] |titolo=Copia archiviata |accesso=5 novembre 2014 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20141105121139/http://www.regione.emilia-romagna.it/notizie/2013/ottobre/al-via-la-gara-per-laffidamento-dei-servizi-regionali-ferroviari |dataarchivio=5 novembre 2014 |urlmorto=sì }}</ref> prevedendo una copertura di circa 22 anni. A dicembre 2013 il Veneto, l'Abruzzo e la Toscana hanno comunicato che procederanno ad avviare le procedure di gara per l'assegnazione dei servizi ferroviari, mentre, nel corso del 2014 è prevista la pubblicazione del bando di gara per il Friuli Venezia Giulia.<ref>[http://www.fsitaliane.it/cms-file/allegati/fsitaliane/Bilancio_Trenitalia_31_dicembre%202013.pdf Trenitalia, Bilancio di Esercizio 2013]</ref>
 
Con i Contratti di Servizio il committente, la Regione, stabilisce nel dettaglio la quantità del servizio, parametri di qualità, puntualità e regolarità (tali parametri devono essere garantiti per non incorrere in sanzioni<ref>Se tali obiettivi non vengono raggiunti la Regione applica delle penali, detraendo tale importo dal corrispettivo da corrispondere a Trenitalia. Le penali sono utilizzate dalle Regioni come strumento a favore dei pendolari abbonati, trasformando le risorse risparmiate in sconti sugli abbonamenti futuri.</ref>), le tariffe (prezzo dei biglietti e degli abbonamenti), gli orari, la frequenza, i tipi di treni, il numero di carrozze, le stazioni servite, il numero di fermate, le biglietterie ecc. Trenitalia, come fornitore, riceve in cambio un corrispettivo.
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==Trasporto merci==
[[Mercitalia Rail]]<ref>{{cita web|url=http://www.mercitaliarail.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=2d6b846576b88510VgnVCM1000008916f90aRCRD|titolo=Nasce Mercitalia}}</ref>, nata nel 2017 dalla ex divisione Cargo di Trenitalia, trasporta circa 40 milioni di tonnellate<ref>{{cita web|url=http://www.mercitaliarail.it/cms-file/allegati/mercitalia/Company-Profile-Mercitalia-Rail.pdf=|titolo=Brochure Mercitalia Rail|urlmorto=sì}}</ref> e dispone di circa 25.000 [[Carro ferroviario|carri ferroviari]], un parco locomotive composto da 448 a trazione elettrica e 70 diesel ed effettua, in media, circa 450 treni al giorno<ref>{{cita web|url=http://www.cargo.trenitalia.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=4b73d5e57e30a110VgnVCM10000080a3e90aRCRD|titolo=I numeri di Trenitalia Cargo}}</ref>. Adotta un modello organizzativo per filiere merceologiche in grado di assicurare il massimo livello di specializzazione. Per le filiere di prodotto, l'offerta commerciale è basata soprattutto sulla formula del “treno completo”.
 
Mercitalia Rail opera in collaborazione con le altre [[Società (diritto)|società]] partner del [[Ferrovie dello Stato|Gruppo FS]] impegnate nel settore: