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Riga 58: Dalla prima serie della Ibiza fu derivata anche una versione berlina a tre volumi, la [[SEAT Málaga]],<ref>{{Cita news\|autore=Ivo Alessiani\|url=http://archiviostorico.corriere.it/1992/maggio/09/piu_forte_Seat_formato_Volkswagen_co_0_9205098681.shtml\|titolo=Più forte la Seat formato Volkswagen; nel 91 utili record\|pubblicazione=[[Corriere della Sera]]\|giorno=9\|mese=5\|anno=1992\|pagina=31\|accesso=27 novembre 2009}}</ref> che sostituì la versione iberica della [[Fiat 131]], la [[SEAT 131]] nel [[1985]]. === Facelift ~~1990~~1991 === [[File:Sportline2.jpg\|sinistra\|miniatura\|Frontale di una Ibiza restyling in versione Sport Line]] Nel [[~~1990~~1991]] il modello subì un [[restyling (auto)\|restyling]] che riguardò prevalentemente i gruppi ottici, posteriori, ora di colore rosso e nero, ed anteriori, più grandi e rettangolari, oltre a piccole modifiche interne e ai paraurti, che servirono a ingentilire il frontale dell'auto. Nel giugno [[1992]] venne presentata la "''Sport line''", con motore 1.7 a benzina da 105 cavalli,<ref>{{Cita news\|autore=\|url=http://archiviostorico.corriere.it/1992/giugno/26/gamma_Ibiza_arriva_sport_line_co_0_920626353.shtml\|titolo=Gamma Ibiza arriva "sport line"\|pubblicazione=[[Corriere della Sera]]\|giorno=26\|mese=6\|anno=1992\|pagina=5\|accesso=27 novembre 2009}}</ref> che rimarrà in produzione fino all'uscita di scena della prima serie dell'Ibiza, avvenuta nel [[1993]], anno nel quale fu presentata la seconda serie.

SEAT Ibiza: differenze tra le versioni