Ernst Heinkel Flugzeugwerke: differenze tra le versioni

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[[File:Ruinen Heinkelwerk.JPG|thumb|left|Rovine del quartier generale della Heinkel a [[Rostock-Marienehe]] ]]
 
Il nuovo impianto a [[Rostock-Marienehe]] godeva dei più avanzati concetti di razionalizzazione aziendale, fino ad allora praticamente sconosciuti. Erano presenti una cittadella abitativa con alloggi convenzionati per i dipendenti, un'efficiente ed apprezzata [[mensa aziendale(pubblico esercizio)|mensa]] aziendale, un programma di prevenzione sanitaria ed una casa di cura che faceva uso dei trattamenti di [[idroterapia]] basati sugli studi di [[Sebastian Kneipp]]. Inoltre esisteva una [[scuola professionale]], impianti sportivi ed attività per il sostegno socio culturale delle famiglie. Nel [[1945]] i lavoratori impiegati, compresi quelli condannati ai [[lavori forzati]] ed o [[prigioniero di guerra|prigionieri di guerra]] arrivano alla cifra di circa 17 000 lavoratori.
 
Il primo successo commerciale, giunto nel [[1932]], si deve all'[[Heinkel He 70|Heinkel He 70 ''Blitz '']], un monomotore progettato per il [[aereo di linea|trasporto passeggeri]] ed utilizzato anche come [[aereo postale]] nella [[compagnia aerea]] nazionale [[Lufthansa|Deutsche Luft Hansa (DLH)]]. Il progetto si deve ai fratelli Siegfried e Walter Günter che, una volta assunti come progettisti, portarono la loro esperienza dotando il ''Blitz '' di una particolare [[ala (aeronautica)|ala]] a pianta ellittica che gli consentì di conseguire una serie di record di velocità per la sua classe. I primati conseguiti aumentarono il prestigio dell'azienda a livello mondiale.