United States Air Force: differenze tra le versioni

Contenuto cancellato Contenuto aggiunto
Recupero di 4 fonte/i e segnalazione di 0 link interrotto/i. #IABot (v2.0beta14)
Toreking (discussione | contributi)
Nessun oggetto della modifica
Etichette: Modifica da mobile Modifica da web per mobile
Riga 748:
| [[Beechcraft T-6 Texan II]] || {{USA}} || [[Aereo da addestramento]] || T-6A || 443<ref name="USAF TEXAN II CRASHES CREW EJECT"/><ref name=World-Air-Force/><ref name="FEWER PLANES ARE READY TO FLY: AIR FORCE MISSION-CAPABLE RATES DECLINE AMID PILOT CRISIS" /><ref name="MORE THAN HALF OF US AIR FORCE T-6A TRAINER AIRCRAFT BACK IN SERVICE"/> || Uno dei 444 esemplari in organico a tutto l'aprile 2019, si é schiantato il 1 maggio dello stesso anno (un altro esemplare fu perso a settembre 2018).<ref name="USAF TEXAN II CRASHES CREW EJECT">[https://www.janes.com/article/88214/usaf-texan-ii-crashes-crew-eject/ "USAF TEXAN II CRASHES CREW EJECT"], su janes.com, 1 maggio 2019, URL consultato il 2 maggio 2019.</ref><ref name="MORE THAN HALF OF US AIR FORCE T-6A TRAINER AIRCRAFT BACK IN SERVICE">[http://www.janes.com/article/78650/more-than-half-of-us-air-force-t-6a-trainer-aircraft-back-in-service/ "MORE THAN HALF OF US AIR FORCE T-6A TRAINER AIRCRAFT BACK IN SERVICE"], su janes.com, 16 marzo 2018, URL consultato il 17 marzo 2018.</ref><ref name="T-6A FROM 12th FLYING TRAINING WING CRASHES">[http://alert5.com/2018/09/19/t-6a-from-12th-flying-training-wing-crashes/ "T-6A FROM 12th FLYING TRAINING WING CRASHES"], su alert5.com, 18 settembre 2018, URL consultato il 20 settembre 2018.</ref> || [[File:T-6A Texan II.jpg|150px|center]]
|-
| [[Raytheon T-1 Jayhawk]] || {{USA}} || [[Aereo da addestramento]] || T-1A || 177178<ref name="Stati Uniti. Aggiornamento del T-1"/><ref name=World-Air-Force/><ref name="FEWER PLANES ARE READY TO FLY: AIR FORCE MISSION-CAPABLE RATES DECLINE AMID PILOT CRISIS"/> || I 178 T-1 vengono sottoposti, al maggio 2019, ad un aggiornamento della suite avionica, e l'adozione di un sistema di navigazione/comunicazione ADS-B, in modo che gli aerei rispettino gli standard per operare sugli aeroporti civili.<ref name="Stati Uniti. Aggiornamento del T-1">"Stati Uniti. Aggiornamento del T-1" - "[[Aeronautica & Difesa]]" N. 391 - 05/[[2019]] pag. 78</ref> || [[File:T-1A Jayhawk.jpg|150px|center]]
|-
| [[Diamond DA20|Diamond T-52]] || {{AUT}} || [[Aereo da addestramento|aereo da addestramento basico]] || T-52A || 52<ref name=World-Air-Force/> || || [[File:N681BA RIAT Bthebest.JPG|150px|center]]