|
}}
Il '''rosso corsa''' è una particolare gradazione di [[rosso]], stabilita dalla [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]], che veniva applicata alle auto [[italia]]ne nelle corse automobilistiche. Sebbene non sia mai stato codificato ufficialmente, il consenso di massima lo identifica nel [[Pantone]] 185 C<ref>{{cita web |url=https://rearviewprints.com/magazine/ferrari-red/ |titolo=Ferrari Red Pantone |accesso=16 maggio 2018}}</ref>.
Nelle varianti specifiche tra le diverse case, il ''rosso [[Ferrari]]'' è definito in una tonalità più chiara<ref name="99Colors"/>, il ''rosso [[Alfa Romeo|Alfa]]'' assume una tonalità più scura, mentre più differenti appaiono il ''rosso Montebello'' di [[Lancia (azienda)|Lancia]], tra l'[[Amaranto (colore)|amaranto]] e il [[Granata (colore)|granata]], e il ''rosso [[Maserati]]'' quasi tendente al [[marrone]]. ▼
== Storia ==
Fin dagli anni venti del XX secolo le automobili da corsa italiane abbandonarono il colore nero per adottare il rosso. [[Lancia (azienda)|Lancia]], [[Alfa Romeo]], [[Maserati]] e in seguito [[Ferrari]] verniciavano con questo colore le loro vetture da competizione, affinché il pubblico potesse distinguere le squadre italiane che gareggiavano in campionati automobilistici. Secondosecondo lo schema stabilito dall'associazione che in seguito sarebbe diventata la [[Federazione Internazionale dell'Automobile|FIA]],: il [[blu]] per le auto [[Francia|francesi]], dovevano essereil [[blubianco]], per le vetture [[Germania|tedesche]], il [[Bianco|biancheverde]], leper autole [[Regno Unito|britanniche]] e, come accennato, il rosso per le italiane. [[verdeAlfa Romeo]], [[Lancia (azienda)|verdiLancia]], [[Maserati]] e in seguito [[Ferrari]] verniciarono quindi con questo colore le loro vetture italianeda competizione, comeaffinché giàil accennato,pubblico rossepotesse distinguere le squadre italiane che gareggiavano nei campionati automobilistici.
▲NelleNacquero ben presto delle varianti specifiche train leseno alle diverse case , italiane: il ''rosso [[Ferrari ]]'' è definito in una tonalità più chiara<ref name="99Colors"/>, il ''rosso [[Alfa Romeo|Alfa]]'' assume una tonalità più scura, mentre ancor più differenti appaiono il ''rosso Montebello'' di [[Lancia (azienda)|Lancia]], tra l'[[Amaranto (colore)|amaranto]] e il [[Granata (colore)|granata]], e il ''rosso [[Maserati ]]'' quasi tendente al [[marrone]].
L'Alfa Romeo realizzò, ad esempio, un particolare colore, caratteristico per le vetture del biscione, il rosso Alfa, leggermente più scuro del rosso Corsa.
La nazionalità, e quindi il colore ad essa associato, non era determinato dal paese in cui il veicolo viene costruito né dalla nazionalità dei piloti, ma da quella della scuderia che iscrive il veicolo. Ad esempio, una [[Ferrari 156 F1]] in livrea [[Giallo|gialla]] venne iscritta privatamente e guidata dal [[Belgio|belga]] [[Olivier Gendebien]] al [[Gran Premio del Belgio 1961]]; Gendebien arrivò quarto dietro ad altre tre 156 rosse, iscritte ufficialmente dalla [[Scuderia Ferrari]] ma portate in pista da [[Phil Hill]] e [[Richie Ginther]], entrambi [[Stati Uniti d'America|statunitensi]], e dal [[Germania|tedesco]] [[Wolfgang von Trips]].
Nel 1964, negli ultimi 2 Gran Premi stagionali, la Ferrari scende in pista con l'insolita livrea bianco blu della scuderia North American Racing Team.: Unauna protesta, per la mancata omologazione della [[Ferrari 250LM|250 LM]], che avrebbe dovuto correre nella categoria [[Gran Turismo (automobile)|Gran Turismo]].
Questi colori nazionali, a partire dal 1968, vennero spesso sostituiti da quelli relativi allo [[sponsor]]. Tuttavia la Ferrari ''in primis'', a differenza della maggior parte delle altre scuderie, mantenne il tradizionale rosso fino al 1996. Dal [[Campionato Mondiale di Formula 1 1997|1997]], infatti, con la [[Ferrari F310B|F310B]], il ''Cavallino'' cambiò tonalità adeguandosi al rosso dello sponsor [[Marlboro]]: da allora le Ferrari destinate a gareggiare nella [[Formula 1]] vengono verniciate con un rosso più brillante, più vicino all'[[arancione]], perché tale colore viene reso tramite le riprese televisive con una tonalità diversa, l'originale rosso corsa che tutti i telespettatori possono riconoscere. Nella stagione 2007, tuttavia, sempre per motivi di sponsor a Maranello hanno modificato ancora una volta il colore per la [[Ferrari F2007|F2007]], con un rosso metallizzato e più scuro.
Anche la scuderia [[Jaguar Racing]], negli anni 2000, tornò al tradizionale verde britannico.
Dagli anni 2000 questi colori tradizionali sono stati abbandonati e poi ripresi, come il [[verde]] della [[Gran Bretagna|britannica]] [[Jaguar Racing]]. Nella stagione 2007 la Ferrari ha modificato ancora una volta il colore per la [[Ferrari F2007|F2007]], con un rosso metallizzato e più scuro, di nuovo per motivi di sponsor.
== Galleria d'immagini==
|
