Cooper T43: differenze tra le versioni

La '''Cooper T43''' è una [[monoposto]] di [[Formula 1]] realizzata dalla scuderia britannica [[Cooper Car Company|Cooper]] per partecipare al [[Campionato mondiale di Formula 1 1957]] e utilizzata da scuderie private per 4 stagioni fino al 1960. Vinse il [[Gran Premio di Monaco 1958|Gran Premio d'Argentina del 1958]] guidata da [[Stirling Moss]]. La cooper T43 Climax, è considerata la prima vettura ad aver introdotto il motore posteriore nel campionato di F1. L'innovativa soluzione è derivata dall'esperienza del costruttore nel campionato di formula 3, dove le vetture Cooper venivano equipaggiate con motori 500cc di derivazione motociclistica e che per soluzioni economiche e tecniche, vista la trasmissione a catena, venivano posti nel retro della vettura. La cooper T43 motorizzata Climax con motore posteriore debuttò il 19 maggio 1957 nel gp di Montecarlo, sostituendo la più convenzionale Cooper T40 con motore anteriore. Nonostante il motore Climax 2207cc con 195CV era più piccolo rispetto la concorrenza in campionato la vettura vinse il gp di Argentina con Stirling Moss il 19 gennaio 1958. Tale soluzione fece cosi scalpore che anche Team come Lotus e Ferrari, equipaggiati all'epoca con motori più grandi e potenti, cambiarono per sempre la collocazione del motore al retrotreno.