Pilotaggio (aeronautica): differenze tra le versioni
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La manetta non agisce direttamente sul carburante, bensì sulla valvola a farfalla che regola il flusso di miscela a valle del carburatore. Il comando della miscela regola invece il flusso di carburante, a monte del carburatore. |
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* La cloche, o [[barra di comando]], comanda gli [[alettone (aeronautica)|alettoni]] con gli spostamenti laterali e l'[[piano di coda|equilibratore]] con gli spostamenti in avanti e indietro. Negli aerei più grandi la cloche è sostituita da un volantino che può essere girato o mandato avanti e indietro.
* La pedaliera comanda il [[piano di coda|timone]]. Al contrario dell'automobile, l'aereo ha solo due pedali che agiscono insieme (quando uno viene spinto, l'altro torna indietro).
* La [[manetta (aeronautica)|manetta]] comanda la quantità di miscela aria/carburante fornita al motore.
*Il comando della miscela consente di immettere più o meno carburante per ogni volume di aria fornita al motore.
Nell'aereo bisogna tenere presente l<nowiki>'</nowiki>''effetto continuato'' dei comandi. I comandi dell'aereo infatti non agiscono come il [[volante]] dell'automobile che deve essere tenuto girato per tutta la durata della curva. Per ogni cambiamento di assetto, come in una virata, occorre impostare una nuova inclinazione, agendo sui comandi e centralizzandoli ottenuta la posizione desiderata, e per riportare l'aereo in volo orizzontale occorre agire in senso opposto sui comandi, e infine centralizzarli nuovamente.
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