Superstrada Pedemontana Veneta: differenze tra le versioni

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==Classificazioni==
Inizialmente la costruzione era prevista come strada di categoria A-autostrada; successivamente è stata costruita come strada di categoria B per ridurre le fasce di rispetto<ref>http://www.senato.it/japp/bgt/showdoc/showText?tipodoc=Sindisp&leg=14&id=89252</ref> e per avere più flessibilità in fase di costruzione in riferimento ai raggi planimetrici e ai profili altimetrici<ref>https://www.stradeeautostrade.it/strade-e-autostrade/la-superstrada-pedemontana-veneta/2/</ref> In ogni caso la larghezza della carreggiata è quella di una strada di categoria A. Dal punto di vista tecnico-legale è stata costruita rispettando alcuni criteri delle autostrade (categoria A) e alcuni delle superstrade chiamate tecnicamente “strade extraurbane principali” (categoria B).
 
In ogni caso la larghezza della carreggiata è quella di una strada di categoria A. Dal punto di vista tecnico-legale è stata costruita rispettando alcuni criteri delle autostrade (categoria A) e alcuni delle superstrade chiamate tecnicamente “strade extraurbane principali” (categoria B).
Per questa ragione ha i limiti di velocità delle strade extraurbane principali (110 km/h) ma presenta i segnali stradali di inizio e fine autostrada.
 
Per questa ragione ha i limiti di velocità delle [[strade extraurbane principali]] (110 km/h) ma presenta i segnali stradali di inizio e fine autostrada.
 
== Storia ==
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