Grants: differenze tra le versioni

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La città prosperò a seguito del disboscamento nei vicini monti Zuni, e servì come punto di snodo per la Atlantic and Pacific, che divenne parte della [[Atchison, Topeka and Santa Fe Railway]]. La breve linea ferroviaria della Zuni Mountain Railroad aveva una [[Piattaforma girevole ferroviaria|piattaforma girevole]] nella città (vicino all'attuale uscita 81 della [[Interstate 40]]) e ospitava i lavoratori in una piccola comunità di nome Breecetown. Il legname dei monti Zuni veniva spedito ad Albuquerque, dove una grande segheria trasformava il legname in prodotti di legno da essere venduti nell'ovest.
 
Dopo il declino del disboscamento negli anni 1930, Grants-Milan divenne famosa come la "capitale della [[carota]]" degli Stati Uniti. L'agricoltura fu aiutata dalla creazione della Bluewater Reservoir e i terreni vulcanici della regione fornirono le condizioni ideali per l'agricoltura. Grants beneficiò anche della sua posizione, grazie alla presenza di un aerofaro, e in seguito della [[U.S. Route 66]], che portò viaggiatori e turisti e le imprese che si rivolgevano a loro. Oggi l'aerofaro e l'edificiola FSSstazione di servizio di volo sull'aeroporto (KGNT) sono stati restaurati come museo.<ref>{{cite web |url=http://www.cibolahistory.org/aviation-heritage-museum.html |title=Archived copy |accessdate=2013-10-07 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20130930053323/http://www.cibolahistory.org/aviation-heritage-museum.html |archivedate=2013-09-30 |df= }}</ref>
 
== Società ==