Tazio Nuvolari: differenze tra le versioni
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* Al volante di un'Auto Union D, conquistò il Gran Premio d'Italia del 1938.
* Nel 1947 alla Mille Miglia, con la [[Cisitalia 202 Spyder Mille Miglia]], da lui preferita alla [[Cisitalia 202|versione coupé]] perché gli permetteva una migliore respirazione (aveva seri problemi ai [[polmoni]]), arrivò 2º dietro [[Clemente Biondetti]] dopo aver corso in testa per quasi tutta la gara, soccombendo all'attacco del vincitore solo sul tratto autostradale (novità di quell'anno) Torino-Brescia percorso sotto pioggia battente.
* Nel [[1948]], all'età di cinquantasei anni, a sorpresa Nuvolari prese ancora il via della Mille Miglia con una [[Ferrari 166 SC]]<ref>{{cita web|lingua=en|url=http://www.supercars.net/cars/2223.html|titolo=1948 Ferrari 166 Spyder Corsa|editore=Supercars.net|accesso=30 aprile 2011}}</ref>: prima che problemi meccanici lo costringessero al ritiro, nel primo tratto di gara fece segnare il miglior tempo assoluto. Fece togliere prima il cofano motore per ovviare a una chiusura imperfetta, poi volò via un parafango, poi si ruppe il supporto del sedile del meccanico e infine, dopo una derapata troppo accentuata si incrinò l'occhio (supporto) di una balestra ed Enzo Ferrari, dato che il pilota non intendeva far effettuare una riparazione per non perdere la testa della classifica, gli impose di fermarsi e di ritirarsi
* Il 10 aprile [[1950]] Nuvolari partecipava alla gara in salita Palermo-Monte Pellegrino, in [[Sicilia]], su [[Cisitalia 204A Abarth Spider Corsa]] della Squadra [[Carlo Abarth]]. Otteneva la vittoria della classe fino 1100 cm³ Sport e il 5º posto assoluto. È stata la sua ultima gara e l'ultima vittoria di Nuvolari.
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