Volci (Comeno): differenze tra le versioni
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==Storia==
Il nome del toponimo, secondo una leggenda<ref>[http://www.volcjigrad.com/mambo/content/view/67/49/ “Offerta turistica per un percorso guidato a Volčji Grad”] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080917060426/http://www.volcjigrad.com/mambo/content/view/67/49/ |data=17 settembre 2008 }}</ref> deriverebbe dal fatto che qui visse e guarì da una malattia la contessa Maria Volcia di [[Aquileia]], il cui nome è presente su una parete della chiesa.<br />
Sotto il dominio asburgico Volci fu comune autonomo<ref>{{collegamento interrotto|1=[http://www.gov.si/arhiv/kataster/imgb/g/g266a01.jpg - Catasto austriaco franceschino 1821] |date=aprile 2018 |bot=InternetArchiveBot }}</ref> <ref name="Archivo di stato di Trieste">{{cite web|title=Catasto austriaco franceschino 1821|url=https://www.archiviodistatotrieste.it/AriannaWeb/main.htm?eads=*#33783_archivio|website=www.archiviodistatotrieste.it|accessdate=26 June 2015}}</ref>.
Durante la [[prima guerra mondiale]] era parte della linea difensiva austriaca del [[Battaglia dell'Isonzo|fronte dell'Isonzo]]. Nei pressi passava la ''Benzin-Elektrobahn'', una ferrovia di guerra che collegava [[Sesana|Duttogliano]] a [[Castagnevizza del Carso]] su una lunghezza di 21,8 km <ref>Albano Marcarini, ''Friuli-Venezia Giulia, Dieci escursioni a piedi e in bicicletta – Gli itinerari di AmicoTreno'', Leonardo International, 2001, Milano.</ref>. Tale ferrovia serviva a rifornire le truppe austriache combattenti sul fronte dal [[Dosso Faiti]] al solco di [[Comeno|Brestovizza]]. Si impiegavano motrici benzo-elettriche: il motore a scoppio era accoppiato a un generatore di corrente continua che forniva energia per i motori di trazione installati sia sulla motrice sia sui carri che costituivano il convoglio. Le motrici elettriche furono adottate per ragioni di mimetismo: i fumi del vapore avrebbero svelato la presenza dei convogli alle artiglierie italiane.
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