Scalo merci: differenze tra le versioni

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Lo '''scalo merci''' è di regola quella parte di una [[stazione ferroviaria]] adibita al carico, scarico o sosta dei [[carro merci|carri ferroviari]] ed è munita dei [[Binario ferroviario|binari]] e delle opportune attrezzature<ref>{{Cita|Criteri di progettazione scali merci|}}.</ref>. In alcuni casi definisce anche una [[Stazione ferroviaria|stazione]] che svolge soltanto servizio merci<ref name="Cita|Veicoli ed impianti|p.341">{{Cita|Veicoli ed impianti|p.341}}.</ref>.
[[File:Scalo merci Carbonia Stato.jpg|thumb|right|Scalo merci della [[Stazione di Carbonia Stato]], [[Carbonia]].]]
Nel primo caso lo scalo merci è posto di solito a fianco del [[fabbricato viaggiatori]] ma nel caso delle stazioni più grandi può anche essere fisicamente distaccato dall'area viaggiatori; è composto di un certo numero i [[Tronchino|binari tronchi]] raccordati mediante [[deviatoio|scambi a mano]] per la sosta dei convogli merci e di alcuni binari muniti di [[Piano caricatore|banchine per carico e scarico]]<ref name="Cita|Veicoli ed impianti|p.341"/> e di solito affiancati da depositi e capannoni che confluiscono verso un deviatoio, normalmente bloccato per la non confluenza da appositi dispositivi di sicurezza, in collegamento con i binari di stazione.
 
I grandi scali merci a servizio delle città più grandi o delle aree industriali principali sono delle stazioni vere e proprie con grande [[scalo di smistamento]] per composizione e scomposizione di interi treni merci; possono essere anche a servizio di [[Interporto|interporti]] con attrezzature idonee alla movimentazione e all'interscambio di [[container]].
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