Cina: differenze tra le versioni
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[[File:Beijing Capital International Airport BCIA Control Tower.jpg|thumb|Il terminal 3 dell'[[Aeroporto di Pechino-Capitale]]]]
A partire da maggio 2014 venti città cinesi possiedono sistemi di trasporto pubblico urbano, con una dozzina di città che le raggiungeranno entro il 2020.<ref>{{cita news|titolo=China's Building Push Goes Underground|url=https://online.wsj.com/news/articles/SB10001424052702303482504579177830819719254|pubblicazione=Wall Street Journal|data=10 novembre 2013|accesso=16 novembre 2013}}</ref> La [[metropolitana di Shanghai]], la [[metropolitana di Pechino]], la [[metropolitana di Guangzhou]], la [[Mass Transit Railway|MTR di Hong Kong]] e la [[metropolitana di Shenzhen]] sono tra le più lunghe e le più trafficate del mondo. Hanno costruito una rete [[metropolitana]], nell'ordine: [[Metropolitana di Pechino|Pechino]] (1969), Hong Kong (1979), [[Metropolitana di Tientsin|Tientsin]] (1980), [[Metropolitana di Shanghai|Shanghai]] (1995), [[Metropolitana di Canton|Canton]] (1999), [[Metropolitana di Changchun|Changchun]] (2002),[[Metropolitana di Dalian|Dalian]] (2003), [[Metropolitana di Shenzhen|Shenzhen]] (2004), [[Metropolitana di Wuhan|Wuhan]] (2004), [[Metropolitana di Nanchino|Nanchino]] (2005) e [[Metropolitana di Chongqing|Chongqing]] (2005), [[Metropolitana di Shenyang|Shenyang]] (2009), [[Metropolitana di Chengdu|Chengdu]] e [[Metropolitana di Foshan|Foshan]] (2010), [[Metropolitana di Xi’An|Xi’An]] (2011), [[Metropolitana di Hangzhou|Hangzhou]], [[Metropolitana di Suzhou|Suzhou]] e [[Metropolitana di Kunming|Kunming]] nel 2012, [[Metropolitana di Harbin|Harbin]] e [[Metropolitana di Zhengzhou|Zhengzhou]] nel 2013, nel 2014 è la volta di [[Metropolitana di Changsha|Changsha]], [[Metropolitana di Ningbo|Ningbo]], [[Metropolitana di Wuxi|Wuxi]], [[Metropolitana di Tsingtao|Qingdao]] (2015), nel 2016 il servizio di metropolitana si avvia a [[Metropolitana di Fuzhou|Fuzhou]], [[Metropolitana di Hefei|Hefei]] ed a [[Metropolitana di Dongguan|Dongguan]], nel 2017 tocca a [[Metropolitana di Shijiazhuang|Shijiazhuang]], [[Metropolitana di Guiyang|Guiyang]] e [[Metropolitana di Xiamen|Xiamen]], inaugura nel 2018 a [[Metropolitana di Ürumqi|Ürumqi]] e l’ultima inaugurata è la [[Metropolitana di Lanzhou|metropolitana di Lanzhou]] il 20 giugno 2019.
Nel 2016 la [[Aeroporti in Cina|rete aeroportuale della Cina]] era composta da 218 aeroporti civili<ref>{{cita news|titolo=CAAC Issues Chinese Airport Performance Statistics for 2016|url=http://www.chinaaviationdaily.com/news/61/61319.html|pubblicazione=China Aviation Daily|data=8 marzo 2017|accesso=4 marzo 2018}}</ref> e nello stesso anno veniva superata per la prima volta la quota di un miliardo di passeggeri annui<ref>{{cita news|titolo=China’s 200-plus airports handled over one billion passengers for the first time in 2016|url=http://www.anna.aero/2017/04/11/china-airports-1-billion-passengers/|pubblicazione=Anna Aero|data=11 aprile 2017|accesso=4 marzo 2018}}</ref>. Nel 2013 più di due terzi degli aeroporti in costruzione in tutto il mondo erano in Cina<ref name="airlines">{{cita news|url=http://europe.chinadaily.com.cn/epaper/2013-07/05/content_16733181.htm|titolo=Primed to be world leader|pubblicazione=China Daily|data=5 luglio 2013|accesso=18 novembre 2013}}</ref> e la statunitense [[Boeing]] si aspetta che la flotta cinese degli aerei commerciali possa crescere dai 1.910 aeromobili del 2011 ai 5.980 nel 2031.<ref name="airlines"/> Con la rapida espansione nel settore dell'aviazione civile, i maggiori aeroporti della Cina sono stati inseriti nelle liste degli aeroporti più trafficati al mondo. Nel 2013 l'[[aeroporto di Pechino-Capitale]] si piazzava al secondo posto per traffico passeggeri al mondo (nel 2002 copriva la 26ª posizione). Nel 2010 l'[[aeroporto internazionale di Hong Kong]] e l'[[aeroporto internazionale di Shanghai-Pudong]] erano al primo e al terzo posto nel trasporto merci.
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