Peugeot 205: differenze tra le versioni
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=== Il secondo restyling (1990-1992) ===
[[File:Peugeot 205 Color Line.jpg|thumb|La 205 Color Line del 1991, con le frecce bianche introdotte dopo il restyling del 1990]]
Nel luglio [[1990]], la 205 subisce un restyling un po' più marcato, sebbene pur sempre di dettaglio, dando luogo alla seconda serie. La 205 aggiornata si riconosceva subito per le plastiche degli indicatori di direzione anteriori, non più di color arancio, ma bianche. Questo è stato il più visibile dei particolari aggiornati, ma in ogni caso, anche i fari posteriori ricevettero plastiche di nuovo disegno e di colore rosso e fumé. L'aggiornamento del 1990 fu l'occasione per il lancio della '''205 DTurbo''', la prima 205 a montare un motore a gasolio sovralimentato, per avere un comportamento più brillante anche in questo tipo di motori. Il motore di base era lo stesso delle 205 diesel aspirate, ma in questo caso, con il turbocompressore, si riuscivano a raggiungere 78 CV di potenza massima.
Dal [[1991]] comincia la fase calante della carriera della 205: tuttavia l'arrivo della più moderna [[Peugeot 106]] non obbligò la Casa ad un rimaneggiamento della gamma 205. Anzi, non mancarono delle novità, come la lunga lista di serie speciali, tra cui la '''Color Line''', prevista in abbinamento con i motori 1.1 e 1.8 diesel aspirato, sia a 3 che a 5 porte. Sempre nel 1991, venne introdotto l'allestimento '''Gentry''', particolarmente ricco come dotazione e finiture. Il suo propulsore era il 1.9 della GTI, ma depotenziato a 105 CV. La ''205 Gentry'' poteva essere scelta anche con il cambio automatico a 4 rapporti. Nello stesso anno venne cancellata dai listini la ''205 XE'', lasciando la ''Junior'' a rivestire il ruolo di modello di base, ed ancora il 1.4 ricevette un extra di altri 5 CV salendo a 75.
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