Motore a combustione interna: differenze tra le versioni

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Essi vengono classificati in base al sistema di [[accensione]] utilizzato per provocare la combustione in:
* ''motori ad [[accensione comandata]]'': nei motori ad accensione comandata di solito l'accensione viene comandata attraverso una scintilla ad alta tensione che scocca nella miscela aria-combustibile all'interno del cilindro. La scintilla viene prodotta attraverso un [[impianto d'accensione]]. Inoltre per l'avvio del motore in condizioni di temperatura esterna e del motore stesso relativamente basse, si utilizza un sistema che serve a garantire un avvio più facile, chiamato [[starter (meccanica)|starter]].
* ''motori ad [[accensione spontanea]]'': nei motori ad accensione spontanea (detti anche [[motore Diesel|motori Diesel]]) il combustibile viene iniettato nell'aria compressa nei cilindri del motore e la combustione ha luogo spontanemantespontaneamente, grazie alle favorevoli condizioni termo-pressorie del comburente.
 
L'energia dei prodotti di combustione, i [[gas combusti]], è superiore all'energia originale dell'aria e del carburante (che avevano una maggiore [[energia chimica]]) e si manifesta attraverso un'elevata [[temperatura]] e [[pressione]] che vengono trasformate in [[lavoro meccanico]] dal motore. Nei motori alternativi, è la pressione dei gas combusti a spingere i pistoni all'interno dei cilindri del motore.