Differenze tra le versioni di "Alberto Fava"

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Si [[laurea]] in [[ingegneria]] presso l'[[Università degli studi di Bologna|Università di Bologna]]<ref>[http://www.archiviostorico.unibo.it/template/listStudenti.asp?IDFolder=143&start=true&LN=IT&nEPP=200&offset=19000&filtro=no Centro Servizi Archivio StoricoArchivio Storico - Università di Bologna<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref> il 16 agosto [[1900]], sposa Vittorina Battistini (fu Numa) nel novembre del [[1912]], si trasferisce quindi a Roma per proseguire l'attività di [[ingegnere]] presso il [[Ministero dei trasporti]]. Ha tre figlie (Gabriella, Maria e Anna Maria, che sposò O. Vodret).
 
Ingegnere specializzato nelle costruzioni delle strutture in [[ferro]]. Sue principali realizzazioni, nel corso della lunga carriera, sono la progettazione e realizzazione della tettoia in ferro per la copertura dei treni e dei viaggiatori della nuova [[Stazione di Milano Centrale|Stazione Centrale di Milano]],<ref>Servizio a cura di Alberto Angela del settembre 2008 http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-f51b4fbd-6fa6-46c9-9c1d-70ef2bd0e0a1.html?p=1 {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140714130451/http://www.rai.tv/dl/RaiTV/programmi/media/ContentItem-f51b4fbd-6fa6-46c9-9c1d-70ef2bd0e0a1.html?p=1 |date=14 luglio 2014 }}</ref> inaugurata nel [[1931]], e vedi a tal proposito i seguenti link sulla storia di Milano e le Grandi Stazioni Italiane,<ref>[http://www.storiadimilano.it/citta/milanotecnica/ferrovie/ferr_centrale.htm ::: Storia di Milano ::: La stazione centrale<!-- Titolo generato automaticamente -->]</ref><ref>{{Cita web |url=http://www.grandistazioni.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=b0b0f42b3e09a110VgnVCM1000003f16f90aRCRD |titolo=Milano Centrale - Milano Centrale - Grandi Stazioni<!-- Titolo generato automaticamente --> |accesso=3 gennaio 2012 |urlarchivio=https://web.archive.org/web/20110924041558/http://www.grandistazioni.it/cms/v/index.jsp?vgnextoid=b0b0f42b3e09a110VgnVCM1000003f16f90aRCRD |dataarchivio=24 settembre 2011 |urlmorto=sì }}</ref> ed inoltre la progettazione e realizzazione della galleria di testa della Stazione di Firenze, oltre che la realizzazione della gran parte dei ponti ferroviari in ferro nel centro-nord Italia.
 
Fino al 1943, fu a capo dell'Ufficio VI del Servizio Lavori (Costruzioni Metalliche). Lasciato il servizio attivo, ha continuato nella sua opera di studioso, collaborando con Istituti Universitari in ricerche su problemi di Scienza delle Costruzioni; numerosi i suoi scritti su riviste tecniche, tra le quali "La Rivista Costruzioni Metalliche".
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