Carro armato: differenze tra le versioni

== La guerra fredda ==

[[File:Polish T-72 TW 6-91.jpg|thumb|Un gruppo di T-72 polacchi in un'esercitazione]]

[[File:Leopard 1A5 esposto.jpg|thumb|[[Leopard 1|Leopard 1A5]] italiano]]

 

Dalle esperienze della seconda guerra mondiale risultò chiaro che i carri, per avere la massima efficacia, dovevano avere determinate caratteristiche, che potevano riassumersi nel fatto che potevano accettare il combattimento con un veicolo uguale con buone possibilità di sopravvivenza. In altri termini un carro armato doveva avere sufficiente mobilità per ingaggiarne un altro (e questo limitava il peso, dato che la potenza dei motori non era infinita) e, una volta ingaggiato, doveva avere una corazzatura sufficiente a resistere ai colpi di un cannone uguale a quello che portava. Questo nuovo tipo di [[carro armato da combattimento]] (MBT o ''Main Battle Tank'' nei paesi anglo-statunitensi) rappresentò il concetto sul quale si orientarono quasi tutti i carri dagli [[anni 1960|anni sessanta]] in poi. Dopo la seconda guerra mondiale scomparvero sia l'[[artiglieria controcarri]] sia i [[cacciacarri]], dato che i compiti tipici di queste specialità erano assolti con maggiore efficacia dagli MBT, che non erano più veicoli specializzati, ma multiuso.