Max Biaggi: differenze tra le versioni

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Team Pons
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[[File:2005 0429 Max Biaggi.jpg|thumb|left|Biaggi ai box nel 2005, in sella alla [[RC211V]] del [[Repsol Honda Team]].]]
 
Convinto che la Yamaha non fosse competitiva, nel 2003 Biaggi tornò alla Honda innel un[[Pons Racing|team satelliteCamel Pons]], che non godeva di tutti gli aggiornamenti tecnici apportati alle moto della casa madre, terminando la stagione in terza posizione con 228 punti conquistati. Con la scuderia di [[Sito Pons]], nel 2003 ottenne buoni risultati sin dalla prima gara, riuscendo a vincere due gran premi nella stagione in Gran Bretagna e a Motegi, contro le 4 vinte dall'emergente [[Sete Gibernau]], che concluse secondo in classifica generale con 277, punti e le 9 vinte da Valentino Rossi, vincitore del titolo.
 
Il 2004 sembra l'anno buono: si ben comporta nei test, e nella prima metà di stagione centra numerosi podi nonché una vittoria in [[Sachsenring|Germania]], dopo una lotta all'ultima curva con [[Alex Barros]], che lo porta al secondo posto della classifica, a un solo punto da Rossi passato in quell'anno alla Yamaha. Nelle gare successive però un dodicesimo posto a [[Circuito di Donington Park|Donington]], dovuto a delle noie al cambio, e due ritiri consecutivi all'[[Circuito di Estoril|Estoril]] e a [[Circuito di Motegi|Motegi]] (entrambi causati da contatti con [[Loris Capirossi]] nelle prime battute) lo allontanano dalla lotta per il titolo. Giungerà alla fine terzo a 87 punti di distacco da Rossi, e dietro a Gibernau. Chiuse tra l'altro la stagione fratturandosi un piede, in seguito a una caduta in un test sulla pista di Latina con una moto [[supermotard]], il che gli impedì di partecipare ad alcuni test invernali.