Darren Dixon: differenze tra le versioni
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Dopo aver iniziato a competere nei sidecar è passato a competere nelle gare in singolo, riuscendo a ottenere il titolo nel [[British Superbike Championship]] del 1988 e debuttare nel [[motomondiale]] in occasione del [[Gran Premio motociclistico di Gran Bretagna 1988]] terminato con un ritiro.
Sempre nel [[Campionato mondiale Superbike 1988|1988]] è iscritto con una [[Suzuki GSX-R750]] al [[Gran Premio di superbike di Donington 1988|GP di Donington]] del [[mondiale Superbike]] (prima gara nella storia di questo campionato) ed anche a quello [[Gran Premio di superbike di Hockenheim 1988|di Hockenheim]], in entrambe le circostanze non riesce a qualificarsi per le gare domenicali. Corre nuovamente nel mondiale Superbike anche nel [[Campionato mondiale Superbike 1989|1989]], partecipando al GP di Ungheria con una [[Honda RC30]] e chiudendo entrambe le gare fuori dai piazzamenti a punti.<ref>{{Cita web|url = http://www.wsb-archives.co.uk/profiles/rider-profile.php?riderID=42|titolo = Rider Profile - Darren Dixon|autore = David Chapman|sito = wsb-archives.co.uk|data = |lingua = EN|accesso = |urlarchivio = https://web.archive.org/web/20160408002409/http://www.wsb-archives.co.uk/profiles/rider-profile.php?riderID=42|dataarchivio = 8 aprile 2016|urlmorto = sì}}</ref>
Ritornato a gareggiare con le motocarrozzette è in questa specialità che ha ottenuto i migliori risultati, vincendo il [[Campionato Europeo Velocità|titolo europeo]] nel [[Campionato Europeo Velocità 1990|1990]]<ref name=racingmemo>{{Cita web|http://racingmemo.free.fr/M%20EUROPE/Euromoto%20GRILLE.htm|titolo =LES CHAMPIONNATS D'EUROPE DE VITESSE MOTO|autore = Vincent Glon|sito = racingmemo.free.fr|data = |lingua = FR|accesso =}}</ref> e laureandosi due volte campione iridato nel [[motomondiale 1995]] e nel [[motomondiale 1996]], ultimi anni in cui i sidecar hanno gareggiato in concomitanza ai [[Gran Premio di motociclismo|gran premi]] del [[motomondiale]].
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