Audi A4: differenze tra le versioni

I motori diesel, sempre pompa-iniettore, crescono di [[cilindrata]], del 1.9 TDI (4 cilindri in linea 8 valvole) resta solo la versione 116 CV abbinato alla [[trazione anteriore]], viene introdotto il 2.0 tdi (4 cilindri in linea 16 valvole, 8 valvole motori con DPF), ereditato dalla [[Audi A3|A3]] 2ª serie, nelle varianti 140 e 170 CV, a questo motore è abbinabile il cambio automatico a variazione continua multi-tronic per le sole trazioni anteriori, sono disponibili dal [[2005]] in poi anche le versioni a [[trazione integrale]] permanente (quattro) con cambio manuale a 6 rapporti, viene introdotto anche il 3.0 TDI [[common rail]] (6 cilindri a V, 24 valvole), disponibile con la sola trazione integrale e il cambio manuale o automatico (tip-tronic), nelle versioni da 204 CV fino a metà [[2006]] ai definitivi 233 CV da metà del 2006. Rimane in listino, anche se solo fino alla fine del 2005, il 2.5 TDI (6 cilindri a V, 24 valvole) da 163 cv con trazione anteriore e cambio manuale o automatico (multi-tronic).

[[File:Audi S4 (15919871821).jpg|sinistra|miniatura|Un'Audi S4 B7]]

 

Le versioni sportive sono affidate al collaudato 4.2 FSI (aspirato, 8 cilindri a V 24 valvole) nelle varianti da 343 CV della S4, disponibile da inizio 2005, ai 420 CV della RS4, disponibile da inizio 2006, ad entrambe le versioni è abbinata la sola trazione integrale e il cambio manuale o automatico (tip-tronic). Tutte le motorizzazioni sono disponibili per le versioni berlina, station-wagon e cabriolet.