Fratelli Wright: differenze tra le versioni

Sull'appartenenza di questo primato sussistono notevoli controversie;<ref name=wb_controv>{{Cita web|url=http://www.wright-brothers.org/History_Wing/History_of_the_Airplane/Who_Was_First/Who_Was_First_Intro/Who_Was_First_Intro.htm |titolo=Who Was First? |autore=Joe W. McDaniel |accesso=14 agosto 2011 |sito=[http://www.wright-brothers.org/ Wright Brothers Aeroplane Company – A Virtual Museum of Pioneer Aviation] |lingua=en}}</ref><ref name=malfitano>{{Cita web|url=http://www.airshowfan.com/first-airplane.htm |titolo=The "controversy" over the "first practical airplane": Wright Flyer vs Santos-Dumont's 14-bis |autore=Bernardo Malfitano |sito=[http://www.airshowfan.com/ AirShowFan.com] |accesso=4 settembre 2011 | lingua=en}}</ref> è invece in generale accettatoacetato che, specialmente negli anni tra il [[1905]] e il [[1908]], grazie a velivoli come il [[Flyer III]] e il [[Wright Model A|Model A]], i Wright furono i primi ad acquisire un'effettiva padronanza dell'aria.<ref name="asme">{{Cita web |autore=J. Lawrence Lee |url=http://files.asme.org/ASMEORG/Communities/History/Landmarks/5661.pdf |titolo=The Wright Flyer III – Historic Mechanical Engineering Landmark |editore=[[American Society of Mechanical Engineers]] |accesso=14 agosto 2011 |lingua=en |data=2003 |urlmorto=sì }}</ref><ref name=grant_28_37_65>{{Cita libro|cognome=Grant |nome=R.G. |coautori=(ed. italiana a cura di R. Niccoli) |titolo=Il volo – 100 anni di aviazione |anno=2003 |editore=DeAgostini |città=Novara |isbn=88-418-0951-5 |pp=28, 37 e 65 }}</ref>