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Riga 8: I radome installati a protezione dei radar terrestri possono essere costruiti in varie forme ([[sfera\|sferica]], a [[cupola geodetica]], planare, etc.). Quelli utilizzati sugli [[Unmanned aerial vehicle\|UAV]] (droni ad uso militare) o tutti gli altri tipi di [[Aeromobile\|aeromobili]] devono necessariamente avere una forma adatta a ridurne la [[resistenza aerodinamica]] (di norma sono installati nel cono anteriore della carlinga). Un caso particolare è rappresentato dal Boeing AWACS che supporta un "rotodome" (dome rotante) installato al di sopra della fusoliera. Radome sono utilizzati pure a bordo delle navi, anche a protezione delle antenne di navigazione satellitare. [[resistenza aerodinamica\|enza aerodinamica]]. I radome possono essere costruiti in varie forme ([[sfera\|sferica]], a [[cupola geodetica]], planare, etc.) e, a seconda della particolare applicazione a cui devono essere destinati, può essere impiegato vario tipo di materiale per la costruzione ([[fibra di vetro]], [[PTFE]], polifenilene, etc.). Se usato su [[Unmanned aerial vehicle\|UAV]] (droni ad uso militareo altri tipi di [[aeromobile]], oltre ad offrire tale protezione, il radome facilita il sistema di [[trasmissione (telecomunicazioni)\|trasmissione]] e [[ricezione]] dell'antenna, riducendone la [[resistenza aerodinamica]]. == Altri progetti ==

Radome: differenze tra le versioni