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Riga 28: Il 7 aprile [[1795]], la [[Francia]] adottò il metro come nuova unità di misura ufficiale, seguita da altri paesi europei. In Italia il metro venne per la prima volta introdotto da parte di [[Napoleone Bonaparte\|Napoleone]] durante la [[Campagna d'Italia (1796-1797)\|campagna d'Italia]] del [[1796]]. Da allora, nonostante svariate resistenze politiche, esacerbatesi durante il [[Congresso di Vienna]], il metro non abbandonò più la penisola italiana, anche se venne adottato dagli stati italiani in tempi e secondo percorsi diversi.<ref>{{Cita libro\|autore = Emanuele Lugli\|titolo = Unità di misura. Breve storia del metro in Italia\|anno = 2014\|editore = Il Mulino\|città = Bologna}}</ref> L'~~incertezza~~imprecisione intrinseca nella definizione geodetica del metro portò il [[Bureau international des poids et mesures]] (BIPM) a ridefinire nel [[1889]] il metro come la distanza tra due linee incise su una barra [[Campione (metrologia)\|campione]] di [[platino]]-[[iridio]] conservata a [[Sèvres]] presso [[Parigi]].<ref name="nota"> Una copia di tale campione, in Italia, è conservato presso l'[[Istituto nazionale di ricerca metrologica]] di [[Torino]], nato dall'unione dell'ex Istituto metrologico [[Gustavo Colonnetti]] (IMGC-CNR) e dell'ex [[Istituto elettrotecnico nazionale Galileo Ferraris]] (IEN).</ref> [[File:Platinum-Iridium meter bar.jpg\|thumb\|upright=1.2\|La barra di platino-iridio utilizzata come campione del metro dal 1889 al 1960]]

Metro: differenze tra le versioni