Differenze tra le versioni di "Punto morto"

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{{S|meccanica}}
 
[[Immagine:4-Stroke-Engine.gif|thumb|right|200 px|Animazione del moto di un pistone]]
Con '''punto morto''' si indicano i due punti estremi in cui il [[pistone]] dei motori [[motori a combustione interna]] volumetrici alternativi si arresta e inverte la corsa, quest'arresto si presenta ogni qualvolta l'asse del perno di manovella incrocia l'asse del cilindro.
 
==PMS PMI==
I due punti vengono chiamati a seconda della loro disposizione spaziale, '''punto morto superiore''' o '''punto morto inferiore''', spesso indicati con le abbreviazioni PMS e PMI.
 
I due punti morti, che sono due, vengono chiamati a seconda della loro disposizione spaziale, '''punto morto superiore''' o '''punto morto inferiore''', spesso indicati con le abbreviazioni PMS e PMI.
 
La definizione superiore o inferiore è riferita alla [[testata (meccanica)|testata]] del motore: il punto morto superiore è il punto in cui il pistone è più vicino alla testata, mentre il punto morto inferiore è il punto in cui il pistone è più lontano dalla testata.
 
==Utilizzo==
 
Il PMS è normalmente il punto di riferimento per la messa in [[Fasatura|fase]] dei [[Motore alternativo a combustione interna|motori a combustione interna volumetrici alternativi]] in quanto è considerato come l'angolo 0 dell'albero motore rispetto al cilindro di riferimento. Il punto morto superiore è di estrema importanza nella [[messa in fase]] del motore alternativo in quanto si ha il riferimento di quando far scoccare la scintilla nel [[motore ad accensione comandata]] o iniettare il carburante nei [[motore ad accensione spontanea]].
 
LaPuò essere utilizzato per calcolare la [[Corsa (meccanica)|corsa]], dato che è matematicamente definita come la distanza percorsa dal pistone per passare dal PMI al PMS.
 
==Voci correlate==
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