Avenida España: differenze tra le versioni

Alla fine del [[secolo XIX]] la linea ferroviaria e il cammino che percorreva le colline erano le uniche forme per viaggiare dal porto alla neonata città di [[Viña del Mar]].<ref name="tunel">{{Cita news|url=http://www.mercuriovalpo.cl/prontus4_noticias/site/artic/20101031/pags/20101031000404.html|titolo=Un túnel entre Valparaíso y Viña|data=31 de octubre de 2010|accesso=1 de septiembre de 2016|dataarchivio=17 de septiembre de 2016}}</ref><ref name="camino">{{Cita|Castagneto|2010|p=129}}.</ref> Data la scarsa frequenza dei treni e il crescente traffico automobilistico, si cominciò a discutere la costruzione di una nuova alternativa viaria.

Nonostante l'opposizione della [[Empresa de los Ferrocarriles del Estado]] all'uso dei suoi terreni, nel [[1899]] sono iniziate le opere per la costruzione.<ref name="tunel">{{Cita news|url=http://www.mercuriovalpo.cl/prontus4_noticias/site/artic/20101031/pags/20101031000404.html|titolo=Un túnel entre Valparaíso y Viña|data=31 de octubre de 2010|accesso=1 de septiembre de 2016|dataarchivio=17 de septiembre de 2016}}</ref><ref name="camino">{{Cita|Castagneto|2010|p=129}}.</ref> Il [[28 gennaio]] [[1906]] si inaugura la via con il nome di ''Camino Plano.''<ref name="esp">{{Cita|Castagneto|2010|p=130}}.</ref>

La pavimentazione inizia nel [[1916]] e la successiva inaugurazione, con il nome ufficiale di Avenida España, avviene il [[7 ottobre]] [[1922]].<ref name="esp">{{Cita|Castagneto|2010|p=130}}.</ref><ref name="espa">{{Cita|Castagneto|2010|p=131}}.</ref>